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2. 新换的制动主管端接管长度为250~400mm。…( )

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21. 更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。……………………………………( )

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18、我院在铁路线路设计中使用的 1:2000数字地形图是图形文件。

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10. 目前铁路货车车轮直径大多为( )mm。

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28. KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由测重机构、限压阀组成及相应连接管路等组成。…………( )传感阀

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26. 为防止低速车轮爬轨和高速车轮跳轨,轮缘外侧面与水平面之间应有足够的轮缘角,一般在( )。

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14. 若裂纹与车轴中心线夹角大于( )时,称为横裂纹。

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7.何谓基础制动装置?

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37、据现行部颁有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确定的大多受的计算条件所控制。

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11、京沪高速铁路,桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台,不得采用结构。

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2. 新换的制动主管端接管长度为250~400mm。…( )

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21. 更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。……………………………………( )

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18、我院在铁路线路设计中使用的 1:2000数字地形图是图形文件。

A. DEM

B. DGN

C. DWG

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10. 目前铁路货车车轮直径大多为( )mm。

A. 840

B. 850

C. 860

D. 870

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28. KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由测重机构、限压阀组成及相应连接管路等组成。…………( )传感阀

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26. 为防止低速车轮爬轨和高速车轮跳轨,轮缘外侧面与水平面之间应有足够的轮缘角,一般在( )。

A. 40~50

B. 50~60

C. 60~70

D. 70~80

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14. 若裂纹与车轴中心线夹角大于( )时,称为横裂纹。

A. 40

B. 45

C. 50

D. 55

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7.何谓基础制动装置?

点击查看答案

37、据现行部颁有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确定的大多受的计算条件所控制。

A. 车体倾斜角速度限值

B. 欠超高时变率限值。

C. 超高顺坡率限值

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11、京沪高速铁路,桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台,不得采用结构。

A. 刚性扩大基础

B. 桩基础

C. 柔性

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