1、单选524.( )闭环系统采用负反馈控制，是为了提高系统的机械特性硬度，扩大调速范围。

解析：这道题考察的是部件的装配略图在拆卸零件后的作用。在拆卸零件后，我们可以根据部件的装配略图来重新将零件装配成部件。所以正确答案是B。

举个例子来帮助你理解：想象一下你拆开了一个复杂的玩具，里面有很多零件。如果你没有记住每个零件的位置和连接方式，那么重新装配起来可能会很困难。但是如果你有一份装配略图，就像拼图一样，你可以根据图纸上的指引，轻松地将零件重新装配成一个完整的玩具。这样，装配略图就像是你的“地图”，帮助你找到正确的路径，完成装配任务。

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解析：这道题是关于调速系统的知识点。在这道题中，我们需要求解调速系统的传动比D。传动比D表示了电机输出轴和负载轴之间的速度比，是调速系统设计中非常重要的参数。

首先，我们知道调速系统的传动比公式为：D = (n0 - nmin) / △nN。其中，n0表示电机的额定转速，nmin表示电机的最小转速，△nN表示电机的转速变化范围。

根据题目给出的数据，n0=1500r/min，nmin=150r/min，△nN=55r/min，代入公式计算传动比D：
D = (1500 - 150) / 55 = 1350 / 55 ≈ 24.55

所以，传动比D≈24.55，最接近的选项是B:27。

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解析：解析：开环调速系统和闭环调速系统是两种不同的调速系统。开环调速系统没有反馈控制，只能根据输入信号进行简单的调速，调速范围较窄。而闭环调速系统则可以根据反馈信号进行实时调整，调速范围更广。因此，开环调速系统比闭环调速系统调速范围窄，所以答案选C。

生活中的例子可以是：开环调速系统就好比是一个没有方向盘的汽车，只能根据踩油门的力度来控制速度，调整起来比较困难；而闭环调速系统就好比是一个有方向盘的汽车，可以根据方向盘的转向来实时调整方向，更加灵活和精准。

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解析：答案解析：A。在电流截止负反馈系统中，控制绕组与电流截止负反馈控制绕组采用磁差接法。这种接法可以使得系统的稳定性更好，响应更快，性能更稳定。

举个例子来帮助理解：想象一下你是一名汽车司机，你的目标是尽快到达目的地。控制绕组就好比是你的方向盘，而电流截止负反馈控制绕组就好比是你的导航系统。采用磁差接法就好比是你根据导航系统的指引，灵活地调整方向盘，以最快的速度到达目的地。这样，你就能更加稳定地控制车辆，响应更快，达到更好的性能。

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解析：首先，让我们来理解一下这道题的背景知识。在交流电焊机中，带电抗器用于调节焊接电流的大小。电抗器的调节方式是通过改变铁心空气隙的大小来实现的。当铁心空气隙增大时，电感增大，阻抗增大，从而使电流减小；反之，当铁心空气隙减小时，电感减小，阻抗减小，从而使电流增大。

现在让我们来看看选项中的各个选项。选项A表示将铁心空气隙调大，这样会使电感增大，阻抗增大，从而使焊接电流增大。所以，答案是A。

通过这个例子，我们可以联想到一个生动有趣的场景：想象一下你正在用交流电焊机焊接金属，但是焊接电流不够大，焊接效果不好。这时，你可以像调节音量一样，通过调节电抗器的铁心空气隙，就像是调节音响的音量按钮一样，来增大焊接电流，从而获得更好的焊接效果。这样，你就能更好地理解这个知识点了。

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解析：这道题是关于双闭环调速系统整定方法的第一步是什么的问题。在双闭环调速系统中，通常会有两个环路，一个是速度环，一个是电流环。整定方法是为了调节系统的参数，使得系统能够更好地运行。

选项A：整定ACR的比例系数。ACR是什么呢？这里应该是打错字了，正确的应该是ACR是电流环的比例系数。但是在整定方法中，首先要做的不是调整电流环的比例系数。

选项B：调零和限幅。这是正确答案。在整定双闭环调速系统时，首先要进行的是调零和限幅操作。调零是为了确保系统在初始状态下没有误差，限幅是为了确保系统输出在一个合理的范围内。

选项C：整定电流反馈电压。在整定双闭环调速系统时，首先要调整的不是电流反馈电压，而是先进行调零和限幅的操作。

选项D：整定ASR的比例系数。ASR是什么呢？这里应该也是打错字了，正确的应该是ASR是速度环的比例系数。但是在整定方法中，首先要做的不是调整速度环的比例系数。

因此，正确答案是B。

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解析：这道题考察的是调速系统的静态特性稳定性调整。在调速系统中，静态特性稳定性调整是非常重要的，它可以影响系统的性能和稳定性。

选项A: 曲线收敛，是指系统的输出曲线逐渐趋向于稳定状态。这种情况下，系统的静态特性是比较稳定的，系统的性能也比较好。

举个例子来帮助理解，就好比你在学习一门新的知识，刚开始可能会感觉比较困难，但是通过不断地学习和练习，你会慢慢地掌握这门知识，最终能够熟练地运用它。这个过程就可以看作是曲线收敛的过程，逐渐趋向于稳定状态。

因此，答案是A: 曲线收敛。

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解析：这道题考察的是直接耦合放大电路产生零点飘移的主要原因。正确答案是A: 温度变化。

让我们通过一个生动的例子来帮助你理解这个知识点。想象一下你正在炎热的夏天里玩手机，手机发热了。当手机发热时，它的性能可能会受到影响，比如电池消耗会更快，甚至可能会出现卡顿现象。这就是因为温度对电子设备的影响。

在直接耦合放大电路中，由于元器件的温度会受到外界环境的影响，温度的变化会导致电路参数的变化，进而引起零点飘移。因此，温度变化是直接耦合放大电路产生零点飘移的主要原因。

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解析：这道题考察的是调速系统中静差度的处理方法。静差度是指在输入信号变化时，输出信号与输入信号之间的偏差。如果静差度远大于设计值，说明系统的响应速度较慢，需要采取相应的措施来改善系统性能。

选项A：减小放大系数。放大系数是指输入信号经过放大器放大后的倍数，减小放大系数可能会导致输出信号不足以满足系统需求，不是解决静差度过大的有效方法。

选项B：采用负反馈。负反馈是一种控制系统中常用的技术手段，可以减小系统的静差度，提高系统的稳定性和精度。通过引入负反馈，可以减小系统的灵敏度，使系统更加稳定。

选项C：采用正反馈。正反馈会增加系统的灵敏度，可能会导致系统不稳定，不适合解决静差度过大的问题。

选项D：增加放大系数。增加放大系数可能会导致系统过于灵敏，容易产生振荡，不是解决静差度过大的有效方法。

因此，正确答案是B：采用负反馈。通过引入负反馈，可以有效减小系统的静差度，提高系统的性能和稳定性。

希望以上解析能帮助你理解并记住这个知识点。如果有任何疑问，欢迎继续提问哦！如果你想要更多生动有趣的例子来帮助理解，也可以告诉我，我会尽力为你提供更多帮助的。加油！你一定可以掌握好这道题的！:)

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解析：这道题考察的是转速负反馈系统失去速度负反馈后可能会出现的情况。正确答案是A: 电机超速，造成事故。

现在让我们通过一个生动有趣的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下你在开车的时候，车上装有一个速度控制系统，可以根据你设定的速度来自动调整油门。这就好比是一个转速负反馈系统，帮助车辆保持稳定的速度。

如果突然这个速度控制系统失去了作用，就好比是失去了速度负反馈。这时候，车辆可能会因为没有控制而加速超速，导致事故发生。所以，正确答案是A: 电机超速，造成事故。

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