A、 加速
B、 上速
C、 积分
D、 延缓
答案:D
解析:这道题考察的是双闭环典型电路结构的特点。在双闭环控制系统中,每个调节器的输入端都有T型滤波电路,这个滤波电路的作用是消除输入信号的谐波分量,同时起到延缓作用,使得系统的响应更加平稳。所以答案是D:延缓。
举个生动的例子来帮助理解,我们可以想象一个自动驾驶汽车系统。在这个系统中,双闭环控制系统可以帮助汽车更加准确地感知周围环境并做出相应的调整。就像汽车的驾驶员会根据周围的情况来调整车速,双闭环控制系统也会根据输入信号的情况来延缓系统的响应,以确保汽车行驶的平稳性和安全性。所以,T型滤波电路在双闭环典型电路结构中的作用就好像是汽车的调速器一样,能够帮助系统更加稳定地运行。
A、 加速
B、 上速
C、 积分
D、 延缓
答案:D
解析:这道题考察的是双闭环典型电路结构的特点。在双闭环控制系统中,每个调节器的输入端都有T型滤波电路,这个滤波电路的作用是消除输入信号的谐波分量,同时起到延缓作用,使得系统的响应更加平稳。所以答案是D:延缓。
举个生动的例子来帮助理解,我们可以想象一个自动驾驶汽车系统。在这个系统中,双闭环控制系统可以帮助汽车更加准确地感知周围环境并做出相应的调整。就像汽车的驾驶员会根据周围的情况来调整车速,双闭环控制系统也会根据输入信号的情况来延缓系统的响应,以确保汽车行驶的平稳性和安全性。所以,T型滤波电路在双闭环典型电路结构中的作用就好像是汽车的调速器一样,能够帮助系统更加稳定地运行。
A. 正确
B. 错误
解析:这道题考察的是双闭环调速系统中的给定电压大小是否可以调整来改变系统。答案是A,即正确。
在双闭环调速系统中,给定电压大小是可以通过调整来改变系统的运行状态的。给定电压大小实际上是控制系统输出的一种方式,通过改变给定电压大小,可以调整系统的输出速度,从而实现对系统的调节和控制。
举个生动的例子来帮助理解:可以把双闭环调速系统比喻成一辆汽车,给定电压大小就好比是汽车的油门。当你调整油门的大小时,汽车的速度就会相应地改变。同样地,当你调整给定电压大小时,双闭环调速系统的输出速度也会相应地改变。这样,通过调整给定电压大小,就可以实现对系统的控制和调节,使系统达到所需的运行状态。
A. 比例节分器
B. 转速环
C. 电流环
D. 速度调节器的限幅
解析:这道题主要考察的是转速、电流双闭环调速系统中的电流环。在这个系统中,不加电流截止负反馈是因为主电路电流的限制由电流环来控制。电流环的作用是监测电机的电流,确保电机工作在安全范围内,避免电流过大损坏电机或其他设备。
举个生动的例子来帮助理解,就好比是一辆汽车的油门和刹车。电流环就像是汽车的刹车系统,它监测并控制车辆的速度,确保在安全范围内行驶。如果没有电流环的控制,电机的电流可能会过大,就像汽车没有刹车一样,会导致电机或其他设备的损坏。
因此,正确答案是C选项:电流环。
A. 反相比例电路
B. 同相比例电路
C. 微分电路
D. 积分电路
E. 加法电路
解析:这道题主要考察了运算放大器的线性应用。让我们一起来看看每个选项的含义和作用:
A: 反相比例电路是一种常见的运算放大器线性应用,它可以将输入信号进行反向放大,输出一个与输入信号成反比的信号。
B: 同相比例电路也是一种常见的运算放大器线性应用,它可以将输入信号进行同向放大,输出一个与输入信号成比例的信号。
C: 微分电路是一种运算放大器线性应用,它可以对输入信号进行微分运算,输出信号的斜率与输入信号的幅度成正比。
D: 积分电路是一种运算放大器线性应用,它可以对输入信号进行积分运算,输出信号的幅度与输入信号的斜率成正比。
E: 加法电路是一种运算放大器线性应用,它可以将多个输入信号进行加法运算,输出它们的和。
因此,正确答案是ABCDE,因为运算放大器可以应用在反相比例电路、同相比例电路、微分电路、积分电路和加法电路中。
A. 正确
B. 错误
解析:这道题考察的是逻辑代数法,也就是逻辑代数的运算规则。在逻辑代数法中,首先要做的就是写出控制电路中各控制元件和执行元件的动作条件表达式,这样才能进行逻辑运算,得出最终的结果。因此,答案是A,即正确。
举个例子来帮助理解:假设我们有一个简单的电路,其中有一个开关控制一个灯泡的亮灭。如果我们要使用逻辑代数法来分析这个电路,首先要确定开关的状态对灯泡的亮灭有什么影响,然后写出开关状态和灯泡状态之间的逻辑关系,比如可以表示为:如果开关打开,那么灯泡亮;如果开关关闭,那么灯泡灭。这样就可以通过逻辑代数法来分析和控制这个电路。
A. 电动机转速下降
B. 电动机转速不变
C. 电动机转速上升
D. 电动机转速失控
解析:这道题考察的是转速负反馈系统中的电动机转速变化情况。在转速负反馈系统中,给定电阻增加后,给定电压增大,这意味着系统会增加对电动机的控制,使得电动机的转速会上升。这是因为给定电阻增加会导致系统对电动机的控制更为强大,从而使电动机的转速增大以达到系统设定的目标转速。
举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在开车时,踩油门就像给定电压,而车速就像电动机的转速。如果你在高速公路上踩油门,车速会增加;如果你在山路上踩油门,车速也会增加,因为系统会增加对引擎的控制,使车速保持在一个安全且稳定的范围内。所以答案是C:电动机转速上升。
A. 主动轮
B. 从动轮
C. 主动轴
D. 电动机转轴
解析:这道题考察的是轮系中齿轮数目对转动方向的影响。在轮系中,主动轮是指带动其他齿轮转动的齿轮,而从动轮则是被其他齿轮带动转动的齿轮。当改变轮系中相互啮合的齿轮数目时,会影响到从动轮的转动方向。
举个例子来帮助理解:想象一辆自行车的齿轮系统。当你踩踏脚踏板时,主动轮(也就是脚踏板上的齿轮)会带动链条转动,链条再带动从动轮(也就是后轮上的齿轮)转动。如果你改变了主动轮和从动轮的齿轮数目,就会影响到后轮的转动方向,可能会导致后轮向前转动或向后转动。
因此,根据轮系中相互啮合的齿轮数目的改变,可以改变从动轮的转动方向,所以答案是B:从动轮。
A. 100r/min
B. 200r/min
C. 20r/min
D. 10r/min
解析:这道题考察的是步进电机的转速计算。步进电机的转速与拍数、通电频率以及转子的齿数有关。首先,我们可以使用以下公式来计算步进电机的转速:
转速 = (拍数 * 通电频率)/ 转子齿数
根据题目给出的数据,拍数为6,通电频率为400Hz,转子齿数为40。将这些数据代入公式中,我们可以得到:
转速 = (6 * 400)/ 40 = 60r/min
所以,正确答案是A: 100r/min。
为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来解释。想象一下你在玩一个机械游戏,游戏中有一个步进电机控制着一个转动的齿轮,这个齿轮上有40个齿。当你按下按钮时,步进电机每秒钟会发出400个脉冲(即通电频率为400Hz),而每次发出的脉冲会使齿轮转动6个齿。那么,根据这个情景,你可以计算出齿轮的转速是多少呢?经过计算,你会发现齿轮的转速为100r/min,也就是每分钟转动100次。这样,你就更加直观地理解了步进电机的转速是如何计算的。
A. 0.5~0.8
B. 0.8~0.9
C. 0.6~0.9
D. 0.7~0.95
解析:在施工用电量的估算中,照明设备同时使用系数是指在实际使用中,照明设备是否会同时开启的比例。这个系数的大小会影响到用电量的估算准确性。
通常情况下,照明设备同时使用系数一般取0.6~0.9之间。这是因为在施工现场,不同区域的照明设备可能会有不同的使用情况,有些区域可能需要同时开启多个照明设备,而有些区域可能只需要开启部分照明设备。
举个例子来帮助理解,就好比在一个大型施工现场,有些区域可能需要进行夜间作业,需要同时开启大量的照明设备来确保工人的安全和工作效率;而有些区域可能只需要开启少量的照明设备,因为工作人员并不需要在那里长时间停留。
因此,选择C:0.6~0.9作为照明设备同时使用系数是比较合理的。
A. √=
B. 3N3
C. √3/2
D. 1/3
解析:这道题考察的是异步电动机的启动方式。在这道题中,我们要比较异步电动机采用Y-△降压启动和△接法全压启动时的启动转矩之间的关系。
首先,我们知道Y-△降压启动是一种常见的启动方式,通过将电动机的绕组从Y连接方式切换到△连接方式,可以减小启动时的电流,减小对电网的冲击。而△接法全压启动则是直接以全电压启动电动机。
在这道题中,正确答案是D: 1/3。这是因为在Y-△降压启动时,启动转矩是△接法全压启动时的1/3倍。这是因为在Y-△降压启动时,电动机的电压只有全电压的1/3,因此启动转矩也会相应减小到1/3。
A. 输入的二进制数字信号的位数,位数越多分辨率越高
B. 输出的模拟电压的大小,输出的模拟电压越高,分辨率越高
C. 参考电压VR的大小,VR越大,分辨率越高
D. 以上各项都不是
解析:这道题考察的是数模转换器的分辨率。分辨率是指数模转换器能够区分的最小电压变化,也就是输入信号的位数。所以,选项A是正确的。
举个例子来帮助理解,就好比你在看一张画,如果画的细节越多,你就能够更清晰地看到画中的内容,这就好比数模转换器的分辨率取决于输入的二进制数字信号的位数,位数越多,分辨率越高,就能够更准确地转换成模拟电压。所以,选项A是正确的。