1、单选600.( )调速范围是指调速系统最高转速与最低转速之比。

解析：解析：这道题考察的是自整角机在自动装置和遥控系统中的使用情况。自整角机是一种用来控制航空器、导弹等飞行器的飞行姿态的设备，通常由两台电机组成，一台用来控制横滚（Roll）姿态，另一台用来控制俯仰（Pitch）姿态。因此，自整角机通常是由两台电机组成，而不是单台电机。所以答案是B:错误。

生动例子：想象一下你在玩遥控飞机，如果只有一台电机来控制飞机的姿态，那么飞机在飞行时无法做到平稳的横滚和俯仰，很容易失控。而有了两台电机的自整角机，就像是飞机有了两只翅膀，可以更加稳定地控制飞机的飞行姿态，让飞机飞行更加安全和平稳。

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解析：这道题考察的是电动机的机械特性。在这道题中，我们知道两台电动机的机械特性硬度相同，但是A比B空载转速高。这种情况下，我们可以得出结论是错误的。

为什么呢？因为机械特性硬度相同，说明两台电动机在负载下的性能是相同的，硬度高表示电动机在负载下的性能更好。但是，A比B空载转速高，这意味着A在没有负载的情况下转速更快，这并不符合机械特性硬度相同的情况下的特点。

举个生动的例子来帮助理解：想象两辆汽车，它们在行驶时的性能是相同的，但是一辆汽车在空载状态下的速度比另一辆快。这并不符合它们在行驶时性能相同的特点，因此这道题的答案是错误。

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解析：解析：这道题考察的是调速系统的调速范围和静差度之间的关系。静差度是指在稳态工作时，输出与输入之间的偏差。调速范围宽意味着系统可以在更广泛的范围内进行调速，而静差度小则表示系统在稳态工作时输出与输入的偏差很小。这两者并不是互相等同的关系，调速范围宽并不一定意味着静差度小，因此答案为B。

举个例子来帮助理解：可以将调速系统比喻成一个汽车，调速范围就像汽车的速度范围，可以在不同的速度下运行。静差度就像汽车行驶时与目标速度的偏差，如果汽车在不同速度下与目标速度的偏差很小，那么静差度就小。调速范围宽则表示汽车可以在更广泛的速度范围内运行，但并不代表汽车在任何速度下与目标速度的偏差都很小。因此，调速范围宽并不等同于静差度小。

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解析：解析：这道题考察的是变压器绕组之间的绝缘装置是否适当。在变压器中，绕组之间的绝缘装置非常重要，如果不适当可能会导致绝缘击穿，从而影响变压器的正常运行。耐压试验是一种常用的方法，可以检查绝缘装置是否符合要求。因此，如果变压器绕组之间的绝缘装置不适当，是可以通过耐压试验检查出来的，所以答案是A。

生活中，我们可以类比为房屋的电线绝缘装置。如果电线绝缘不好，可能会导致漏电，造成安全隐患。所以，及时检查电线的绝缘情况，确保绝缘装置适当是非常重要的。

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解析：解析：B。开环和闭环调速系统的静差度是不同的。开环系统的静差度是由于外部干扰或者系统参数变化引起的，无法自动调节；而闭环系统可以通过反馈控制来自动调节，减小静差度。

举例来说，可以将开环系统比喻为一个盲人走路，他无法感知周围环境的变化，只能按照之前设定的路径前进，容易偏离目标；而闭环系统就像是一个有眼睛的人走路，可以不断感知周围环境的变化，及时调整步伐，更容易到达目的地。

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解析：解析：这道题考察的是交流电机与直流发电机的空载特性。直流发电机的空载特性是线性的，即空载转速与励磁电流成正比；而交流电机的空载特性是非线性的，受到电网频率和电压的影响，空载转速并不是简单的与励磁电流成正比关系。因此，选项B错误。

举例来说，我们可以将直流发电机比喻成一辆自行车，当没有外部阻力时，踩下去就可以直接加速；而交流电机则像是一辆电动汽车，受到电网频率和电压等因素的影响，空载时并不一定能够直接加速。

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解析：解析：这道题主要考察交流电路中功率因数的计算方法。功率因数Cosφ的计算公式为有功功率/(有功功率+无功功率)，而不是题目中给出的有功功率/(有功功率+无功功率)。因此，答案为B:错误。

生活中，我们可以通过家用电器来理解功率因数的概念。比如，家里的电灯和电视机都是有功功率，而电容器和电感器等则是无功功率。当我们使用电灯和电视机时，功率因数较高，电能得到有效利用；而当使用电容器和电感器时，功率因数较低，电能会有一部分浪费。因此，合理使用电器，提高功率因数是非常重要的。

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解析：解析：这道题考察的是电动机转速的相对稳定性与机械硬度的关系。正确答案是A，即与机械硬度有关。机械硬度是指材料抵抗外力作用下变形、划伤、磨损等的能力，硬度越高，材料越不容易受到外力的影响。在电动机中，如果机械硬度较高，那么电动机在运行时受到的外部干扰较小，转速就会相对稳定。举个例子，就好比一个坚固的城堡可以抵御外部的攻击，保护城内的人民安全一样，机械硬度高的电动机可以更好地保护其内部的运行稳定性。因此，机械硬度与电动机转速的相对稳定性是有关系的。

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解析：解析：这道题考察的是调速系统的静差度S与调速范围D之间的关系。静差度是指在稳态工作时，输出与输入之间的差值，而调速范围是指系统能够调节的最大速度范围。静差度S与调速范围D是互相制约的，也就是说，静差度越小，调速范围就越大；反之，静差度越大，调速范围就越小。因此，这道题的答案是A：正确。

生活中，我们可以通过汽车的加速和减速来理解这个概念。如果汽车的加速度很大，那么它的速度就可以在很短的时间内从0加速到最大速度，这时静差度就很小，调速范围就很大；反之，如果汽车的加速度很小，那么它的速度就需要很长时间才能达到最大速度，这时静差度就很大，调速范围就很小。所以，静差度S与调速范围D是互相制约的。

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解析：解析：这道题考察的是三极管放大的实质。三极管放大的实质是将小信号电流放大成大信号电流，而不是将低电压放大成高电压。三极管的放大作用是通过控制输入信号电流来控制输出信号电流的大小，从而实现信号放大的功能。

举个生动的例子来帮助理解：可以把三极管放大的原理比喻成水管中的水流。输入信号电流就像是水管中的水流，三极管就像是水龙头，控制水流的大小。当水龙头打开时，水流就会增大，当水龙头关闭时，水流就会减小。这样，我们就可以通过控制水龙头来控制水流的大小，实现水流的放大。同样，三极管放大的原理也是通过控制输入信号电流来控制输出信号电流的大小，实现信号的放大。

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