A、 正弦波
B、 多谐
C、 电容三点式
D、 电感三点式
答案:B
解析:这道题考察的是示波器中的扫描发生器。扫描发生器实际上是一个多谐振荡器,也就是可以产生多种频率的振荡器。在示波器中,扫描发生器的作用是控制水平方向的扫描速度,从而实现波形的显示。
举个生动的例子来帮助理解,你可以把示波器想象成一个画家,扫描发生器就像是画家的画笔。而这支画笔可以画出不同频率的线条,就像扫描发生器可以产生多种频率的振荡信号一样。这样一来,画家就可以根据不同的频率画出不同形状的波形,从而展示出电路中的信号变化情况。所以,答案是B:多谐。
A、 正弦波
B、 多谐
C、 电容三点式
D、 电感三点式
答案:B
解析:这道题考察的是示波器中的扫描发生器。扫描发生器实际上是一个多谐振荡器,也就是可以产生多种频率的振荡器。在示波器中,扫描发生器的作用是控制水平方向的扫描速度,从而实现波形的显示。
举个生动的例子来帮助理解,你可以把示波器想象成一个画家,扫描发生器就像是画家的画笔。而这支画笔可以画出不同频率的线条,就像扫描发生器可以产生多种频率的振荡信号一样。这样一来,画家就可以根据不同的频率画出不同形状的波形,从而展示出电路中的信号变化情况。所以,答案是B:多谐。
A. 正弦
B. 三角
C. 锯齿
D. 方形
解析:这道题考察的是SPWM(Sinusoidal Pulse Width Modulation)控制电路中的调制波形选择。在SPWM控制电路中,我们需要选择一个频率和幅值可调的正弦控制波和一个幅值固定的调制波形进行比较,以确定逆变器各开关元件的通断情况。
选项中,正弦波形虽然是一种理想的控制波形,但是无法直接用于比较。锯齿波形虽然可以用于比较,但是其频率和幅值不可调,不符合题目要求。方形波形虽然可以用于比较,但是其波形包含了很多高次谐波,不够理想。
因此,正确答案是B: 三角波。三角波形是一种频率和幅值均可调的波形,适合用于与正弦控制波进行比较,从而确定逆变器各开关元件的通断情况。
举个生动的例子来帮助理解:想象你正在调节音响的音量,正弦控制波可以看作是你想要的音量曲线,而三角波则是你手动调节音量的曲线。通过比较这两个波形,就可以确定音响的实际输出音量,保证音响输出的音量符合你的期望。这样,你就可以更好地理解SPWM控制电路中选择三角波作为调制波形的原因了。
A. 变频器的输入
B. 变频器的输出
C. 变频器中开关元件
D. 变频器制动元件
解析:答案解析:B
SPWM(Sinusoidal Pulse Width Modulation)是一种通过调制脉冲宽度来生成接近正弦波形的控制信号的技术。在SPWM中,控制信号的频率决定了变频器的输出频率。因此,正确答案是B选项:变频器的输出。
举个生动的例子来帮助理解:想象一台变频空调,当你调节空调的温度时,实际上是在改变变频器输出的频率。如果频率增加,空调制冷效果会更好;如果频率减小,空调制热效果会更好。因此,SPWM的正弦波控制信号频率决定了变频器的输出频率,进而影响了设备的工作效果。
A. 变频器的输入
B. 变频器的输出
C. 变频器中开关元件
D. 变频器制动元件
解析:解析:SPWM是一种常用的调制技术,通过不同的调制信号可以实现不同频率的输出波形。在SPWM中,三角波调制信号的频率决定了变频器中开关元件的频率。开关元件的频率越高,输出波形的频率也会相应增加。
举个例子来帮助理解:想象一下你在开车时踩油门的频率就像是开关元件的频率,当你频繁地踩油门时,车的速度也会随之增加;反之,当你减少踩油门的频率,车的速度也会减慢。因此,变频器中开关元件的频率就像是控制车速的油门频率一样,决定了输出波形的频率。所以答案是C。
A. 晶闸管管
B. 电力晶体管
C. 可关断晶闸
D. 电力场效应管
解析:首先,让我们来看看这道题目在考察什么知识点。题目中提到了逆变电路输出频率较高时,电路中的开关元件应该选择哪一种。在逆变电路中,开关元件的选择对于电路的性能和稳定性都有很大的影响。
现在让我们来解析一下选项:
A: 晶闸管是一种常见的开关元件,但在高频率下可能存在导通损耗较大的问题。
B: 电力晶体管在一定程度上可以提高开关速度,但并不是最佳选择。
C: 可关断晶闸是一种特殊类型的晶闸管,适用于高频率的逆变电路,但并不是最佳选择。
D: 电力场效应管是一种适合高频率逆变电路的开关元件,因为它具有开关速度快、导通损耗小的特点,所以是最佳选择。
因此,答案是D: 电力场效应管。
现在,让我通过一个生动有趣的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下你正在玩一个电子游戏,你需要在游戏中频繁地进行开关操作来控制角色的动作。如果你选择了一个开关速度慢的元件,那么你可能无法及时地控制角色的动作,导致游戏失败。但是如果你选择了一个开关速度快的元件,你就可以更加灵活地控制角色的动作,提高游戏的胜率。这就好比在逆变电路中选择电力场效应管作为开关元件,可以在高频率下更加稳定地工作,提高电路的性能。
A. 矩形波
B. 近似正弦波
C. 三角波
D. 锯齿波
解析:这道题考察的是交直交电流型变频器的输出电压波形。在这种类型的变频器中,输出电压波形是近似正弦波的。这是因为交直交电流型变频器通过控制器将直流电转换为交流电,输出的电压波形经过滤波器处理后会接近正弦波形,从而实现对电机的精确控制。
举个生动有趣的例子来帮助理解:想象一下你正在开车,而车速就好比是电机的转速。如果你想要控制车速,就需要踩油门或刹车,而这就好比变频器控制电机的输出电压波形。如果你想要平稳地加速或减速,就需要控制油门的力度,这就好比变频器输出的电压波形接近正弦波,能够实现对电机的精确控制。所以,答案是B:近似正弦波。
A. 矩形波
B. 近似正弦波
C. 三角波
D. 锯齿波
解析:这道题考察的是交直交电压型变频器的输出电流波形。在交直交电压型变频器中,输出电流波形通常是近似正弦波的。这是因为变频器通过控制电压和频率来调节电机的转速,从而实现对电机的精确控制。近似正弦波的输出电流波形可以减小电机的噪音和振动,提高电机的效率和稳定性。
举个生动的例子来帮助理解:想象一下你正在开车,变频器就好比是汽车的油门,可以控制汽车的速度。如果变频器输出的电流波形是近似正弦波,就好比你平稳地踩油门,车速可以平稳地增加或减少;如果输出的电流波形是矩形波或锯齿波,就好比你突然踩油门或松油门,车速会不稳定,容易造成驾驶不舒服或者车辆损坏。因此,选择近似正弦波作为输出电流波形是为了保证电机的稳定性和效率。
A. 开环
B. 闭环
C. 转差
D. 矢量
解析:这道题考察的是逆变器调速V/F控制方式的控制类型。在这种控制方式中,逆变器根据电机的转速和负载情况,通过改变输出电压和频率的比值来控制电机的转速。这种控制方式属于开环控制,因为系统并没有反馈电机的实际转速信息进行调节,而是根据预设的V/F曲线来输出电压和频率。
举个生动的例子来帮助理解,就好比你在开车时,根据路况和车速来踩油门控制车速。如果你只是根据感觉和经验来控制油门,而没有看速度表来调整,那么这就是一种开环控制。因为你没有实时的反馈信息来调整油门的力度,而是根据预设的经验来控制车速。这种情况下,你就像是逆变器调速V/F控制方式中的系统,通过预设的V/F曲线来控制电机的转速。
A. 细而长的圆柱形
B. 扁平形
C. 细而短
D. 粗而长
解析:这道题考察的是直流力矩电动机的电枢设计。在相同体积和电枢电压下,如果我们希望产生比较大的转矩和较低的转速,就需要设计合适的电枢形状。选项中给出了四种形状,我们来分析一下:
A: 细而长的圆柱形 - 这种形状的电枢会比较容易产生较高的转速,但转矩可能不够大。
B: 扁平形 - 扁平形的电枢可以在相同体积和电枢电压下产生比较大的转矩和较低的转速,符合题目要求。
C: 细而短 - 这种形状的电枢可能会产生较高的转速,但转矩可能不够大。
D: 粗而长 - 这种形状的电枢可能会产生较大的转矩,但转速可能会比较高。
因此,根据题目描述,选项B: 扁平形是最符合要求的。通过设计扁平形的电枢,可以在相同体积和电枢电压下产生比较大的转矩和较低的转速。
A. 恒转矩
B. 恒功率
C. 平方转矩
D. 冲击
解析:这道题考察的是中央空调的变频控制属于哪种负载控制。在这里,我们需要了解一下什么是恒转矩、恒功率和平方转矩。
恒转矩是指在负载不变的情况下,电机输出的转矩保持不变。恒功率是指在负载变化时,电机输出的功率保持不变。而平方转矩是指在负载变化时,电机输出的转矩是负载的平方关系。
对于中央空调的变频控制来说,由于空调的负载是不断变化的,因此采用平方转矩的控制方式可以更好地适应负载的变化,保证空调系统的稳定运行。
因此,答案是C:平方转矩。
A. 开环
B. 闭环
C. 转差
D. 矢量
解析:这道题考察的是逆变器调速V/F控制方式的控制类型。选项A表示开环控制,选项B表示闭环控制,选项C表示转差控制,选项D表示矢量控制。在这里,逆变器调速V/F控制方式属于开环控制。
那么,什么是开环控制呢?开环控制是一种控制系统,其输出并不受到输入的影响,系统无法自动调整输出以使输入达到期望值。简单来说,开环控制就像是一个盲目的过程,只能按照预先设定的规则来执行,无法根据实际情况进行调整。
举个例子来帮助理解,想象你在玩一个没有反馈的游戏,游戏规则是按照一定的步骤来操作,但是你无法知道自己的操作是否正确,也无法根据游戏情况来调整策略。这就类似于开环控制,系统只能按照设定的规则来执行,无法根据实际情况进行调整。
因此,逆变器调速V/F控制方式属于开环控制,无法根据实际情况进行反馈调整,需要提前设定好控制规则。