1、多选789.下列属于临时用电组织设计内容的是( )。

解析：这道题考察的是轮系中齿轮数目对转动方向的影响。在轮系中，主动轮是指带动其他齿轮转动的齿轮，而从动轮则是被其他齿轮带动转动的齿轮。当改变轮系中相互啮合的齿轮数目时，会影响到从动轮的转动方向。

举个例子来帮助理解：想象一辆自行车的齿轮系统。当你踩踏脚踏板时，主动轮（也就是脚踏板上的齿轮）会带动链条转动，链条再带动从动轮（也就是后轮上的齿轮）转动。如果你改变了主动轮和从动轮的齿轮数目，就会影响到后轮的转动方向，可能会导致后轮向前转动或向后转动。

因此，根据轮系中相互啮合的齿轮数目的改变，可以改变从动轮的转动方向，所以答案是B：从动轮。

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解析：解析：这道题考察的是电机的旋转速度调节方法。对于711型电机，旋转速度可以通过改变频率的方法来调节，也可以通过改变磁极对数来调节。因此，说法是正确的。

生活中，我们可以通过类比来理解这个知识点。就好比我们开车时，踩油门可以增加汽车的速度，这就相当于改变了频率来调节速度；而换挡则相当于改变了磁极对数，也可以调节汽车的速度。所以，电机的旋转速度调节方法与汽车的速度调节方法有一定的相似之处。

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解析：这道题考察的是转速电流双闭环直流调速系统中主电路中电流的调节方式。正确答案是A: 电流负反馈。

在转速电流双闭环直流调速系统中，电流负反馈是通过比较实际电流与设定电流之间的差异，来调节系统中的电流。当实际电流偏离设定值时，系统会通过负反馈的方式来调节电流，使实际电流逐渐接近设定值，从而实现电流的稳定控制。

举个生动的例子来帮助理解，就好像你在开车时设定了一个目标速度，但是车速偏离了这个目标速度，系统会通过检测车速与目标速度之间的差异，来调节油门的大小，使车速逐渐接近目标速度，从而保持稳定的行驶状态。这种负反馈的控制方式能够帮助系统更好地实现目标值的控制。

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解析：这道题考察的是调速系统的静态特性稳定性调整。在调速系统中，静态特性稳定性调整是非常重要的，它可以影响系统的性能和稳定性。

选项A: 曲线收敛，是指系统的输出曲线逐渐趋向于稳定状态。这种情况下，系统的静态特性是比较稳定的，系统的性能也比较好。

举个例子来帮助理解，就好比你在学习一门新的知识，刚开始可能会感觉比较困难，但是通过不断地学习和练习，你会慢慢地掌握这门知识，最终能够熟练地运用它。这个过程就可以看作是曲线收敛的过程，逐渐趋向于稳定状态。

因此，答案是A: 曲线收敛。

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解析：解析：A选项正确。在变压器的接法中，Y/D或D/Y接法的变压器的连接组别一定是奇数，因为这种接法是将高压侧的Y接法和低压侧的D接法相连接，而Y/Y或D/D接法的变压器的连接组别一定是偶数，因为这种接法是高压侧和低压侧都采用相同的接法。连接组别的奇偶性对于变压器的运行和绕组的设计都有一定的影响。

举例来说，我们可以将变压器的连接组别比喻成一个家庭的成员数量。Y/D或D/Y接法就像是一个家庭中有奇数个成员，而Y/Y或D/D接法就像是一个家庭中有偶数个成员。在家庭中，成员数量的奇偶性可能会影响到家庭成员之间的互动和关系，同样在变压器中，连接组别的奇偶性也会对其运行特性产生一定的影响。

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解析：这道题考察的是三相半控桥式整流电路的组成。在这个电路中，除了三只晶闸管外，还需要使用功率二极管来完成整流的功能。所以答案是C:三只。

为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助记忆。想象你正在做一个大型的蛋糕，为了让蛋糕烤得更均匀，你需要使用三个独立的烤箱来完成。每个烤箱就好比三相半控桥式整流电路中的一个晶闸管，它们各自负责一部分工作。而为了让整个烤箱系统正常运行，你还需要一个备用的烤箱，就像电路中需要一个功率二极管来保证整流的顺利进行。通过这个比喻，希望你能更加深入地理解三相半控桥式整流电路的组成。

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解析：这道题考察的是自动调速系统中转速反馈系数过大会引起的问题。在自动调速系统中，转速反馈系数是用来调节系统的转速的重要参数。如果转速反馈系数过大，会导致系统的最高转速下降，这是因为系统在运行过程中会过度反应于转速的变化，导致系统无法达到原本设计的最高转速。因此，正确答案是B。

举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在开车的时候，踩油门加速，但是车子的加速度过大，导致车速无法达到原本设计的最高速度，这就好比自动调速系统中转速反馈系数过大导致系统最高转速下降的情况。

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解析：这道题考察的是PLC程序对哪种元件进行检查。正确答案是C:双线圈。

在PLC程序中，双线圈是一种常见的元件，用于控制电路的通断。PLC程序可以对双线圈进行检查，确保其正常工作，从而实现对设备或机器的控制。

举个生动的例子来帮助理解：想象一下你家的洗衣机，里面有一个双线圈用来控制洗衣机的进水和排水。如果双线圈出现故障，洗衣机就无法正常工作。通过PLC程序对双线圈进行检查，就可以及时发现问题并修复，确保洗衣机正常运行。

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解析：这道题考察的是电力系统中的逆变技术。在电力系统中，有时候需要将直流电转换为交流电并回送到电网中，这个过程就称为逆变。而有源逆变和无源逆变是逆变技术中的两种不同类型。

无源逆变是指在逆变电路中不需要外部能量源的情况下将直流电转换为交流电。而有源逆变则是需要外部能量源的情况下进行逆变操作。在这道题中，将直流电变成和电网同频率的交流电并回送到电网的过程属于有源逆变，因为需要外部能量源来完成这个转换过程。

举个生动的例子来帮助理解：想象一下你家里有一个太阳能发电系统，它可以将太阳能转换为直流电。但是电网需要的是交流电，所以你需要一个有源逆变器来将太阳能发电系统产生的直流电转换为交流电并回送到电网中，这样就能够实现能源的互联互通，实现能源的高效利用。

所以，正确答案是：C. 有源逆变。

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解析：解析：答案为A。在内燃机中的曲柄滑块机构中，曲柄是主动件，而滑块是从动件。曲柄通过连杆与活塞相连，将旋转运动转换为往复运动，从而驱动活塞在汽缸内做往复运动，完成燃烧室的工作。因此，曲柄是主动件，滑块是从动件。

生活中，我们可以联想到自行车中的踏板和链条的关系。踏板是主动件，链条是从动件。当我们踩动踏板时，链条会带动车轮转动，实现自行车的前进。这和内燃机中的曲柄滑块机构的工作原理有些类似。

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