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钢轨的标准长度，不包括（）m。

A、 25

B、 65

C、 100

D、 12.5

答案：B

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高速铁路隧道洞口崩塌落石防护，两隧道洞口距离小于（）m 时，宜采用明洞形式连接两隧道。

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员。

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目前我国钢轨的标准长度有12.5m、25m 、50m和100m四种。为了减少焊接接头数量，高速铁路应尽量采用（）m定尺钢轨。

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）mm。

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明渠是仅有墩台的无梁结构，孔径一般在 ( ) 左右。

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线路上的钢轨（）、材质、强度等级等应与运量、线路允许速度和轴重相适应。

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防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。

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为防护平交道口（铁路与公路的平面交叉点）而设置的信号机，叫做遮断信号机。

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下列那个因素是影响股道有效长的因素() 。

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新建时速300～ 350 km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。

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钢轨的标准长度，不包括（）m。

A、 25

B、 65

C、 100

D、 12.5

答案：B

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高速铁路隧道洞口崩塌落石防护，两隧道洞口距离小于（）m 时，宜采用明洞形式连接两隧道。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 150

点击查看答案

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员。

A. 车站

B. 工务

C. 电务

D. 供电

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目前我国钢轨的标准长度有12.5m、25m 、50m和100m四种。为了减少焊接接头数量，高速铁路应尽量采用（）m定尺钢轨。

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）mm。

A. 20

B. 20-30

C. 30-40

D. 40-50

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明渠是仅有墩台的无梁结构，孔径一般在 ( ) 左右。

A. 0.3m

B. 0.5m

C. 1.0m

D. 1.2m

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线路上的钢轨（）、材质、强度等级等应与运量、线路允许速度和轴重相适应。

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防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。

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为防护平交道口（铁路与公路的平面交叉点）而设置的信号机，叫做遮断信号机。

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下列那个因素是影响股道有效长的因素() 。

A. 警冲标

B. 车挡

C. 坡道

D. 变坡点

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新建时速300～ 350 km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。

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