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钢轨探伤管理知识题库

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钢轨探伤管理知识题库

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下列限界问题描述不合理的是（）。

A、一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界

B、与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中可以超过规定的侵入范围

C、与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围

D、机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界

答案：B

钢轨探伤管理知识题库

线路设备检查时，轨距、水平的测量位置是（）。

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横波能在固体、气体、空气中传播。

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隧道由（）建筑和附属设备两部分组成。

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同一固体材料中，在给定频率下产生波长最短的波动形式是 ( ) 。

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车站按技术作业分为 () 站、区段站和中间站。

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步行上下工时，不得在（）行走，注意前后瞭望；通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到 “一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

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普通单开道岔由 () 、辙叉及护轨、连接部分组成。

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主桁架各杆件在节点处交会，用节点板通过铆钉或高强度螺栓连接起来，联结系杆件和横梁也均在节点板处与主桁架连接。

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为保证检查桥梁支座的安全，所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。

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纵波是指介质质点的振动方向与波的传播方向一致的波。

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单选题

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钢轨探伤管理知识题库

下列限界问题描述不合理的是（）。

A、一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界

B、与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中可以超过规定的侵入范围

C、与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围

D、机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界

答案：B

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线路设备检查时，轨距、水平的测量位置是（）。

A. 检查线路时，每 25m钢轨测量4 处，即接头、小腰、大腰、小腰，约6.25m左右测量1处

B. 检查线路时，12.5m及以下钢轨，每根测量2 处，即接头大腰各测量1处

C. 检查线路时，每 100m钢轨测量8 处

D. 缓和曲线（含直线顺坡地段），仍按6.25m距离继续测量轨距和水平，但测量点应尽量接近顺坡标注点

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横波能在固体、气体、空气中传播。

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隧道由（）建筑和附属设备两部分组成。

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同一固体材料中，在给定频率下产生波长最短的波动形式是 ( ) 。

A. 纵波

B. 压缩波

C. 横波

D. 表面波

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车站按技术作业分为 () 站、区段站和中间站。

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A. 道床范围内

B. 路旁

C. 路肩

D. —

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普通单开道岔由 () 、辙叉及护轨、连接部分组成。

点击查看答案

主桁架各杆件在节点处交会，用节点板通过铆钉或高强度螺栓连接起来，联结系杆件和横梁也均在节点板处与主桁架连接。

点击查看答案

为保证检查桥梁支座的安全，所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。

点击查看答案

纵波是指介质质点的振动方向与波的传播方向一致的波。

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下列限界问题描述不 合理的是（ ）。

下列限界问题描述不合理的是（）。