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钢轨探伤管理知识题库
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测量时，控制点间形 成的连续折线称为 ( ) 。

A、 控制线

B、 曲线

C、 联线

D、 导线

答案：D

钢轨探伤管理知识题库
中国人自主设计、施 工修建的第一条铁路 — ( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-8c33-c0d1-2809fff9b300.html
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() 标、半公里标称 为里程标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-a028-c0d1-2809fff9b300.html
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《钢轨探伤管理规则 》规定，钢轨探伤仪应符合（ ）规定。
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决定钢材性能的主要 因素是（ ） 的含量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a2-4a2a-c0d1-2809fff9b300.html
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铁路线路平面由直线 、（） 以及连接直线 与圆曲线的过渡曲线 (也叫做缓和曲线)组 成。
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相邻两车站之间的区 间称之为（）。
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焊接接头产生的不符 合标准要求的缺陷， 称为( )
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0级轨距尺超高掉头 误差容许偏差为 ( ) mm。
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使用水准仪时读数 时，应先读（）。
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涵洞的全长即涵洞的 轴长，不包括端墙在 内。
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题目内容
(
单选题
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测量时，控制点间形 成的连续折线称为 ( ) 。

A、 控制线

B、 曲线

C、 联线

D、 导线

答案：D

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相关题目
中国人自主设计、施 工修建的第一条铁路 — ( ) 。

A. 京张铁路

B. 京沪铁路

C. 唐胥铁路

D. 成渝铁路

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() 标、半公里标称 为里程标。
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《钢轨探伤管理规则 》规定，钢轨探伤仪应符合（ ）规定。

A. TB/T2340

B. TB/T1632.1

C. TB/T2658

D. JB/T10061

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-c779-c0d1-2809fff9b300.html
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决定钢材性能的主要 因素是（ ） 的含量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a2-4a2a-c0d1-2809fff9b300.html
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铁路线路平面由直线 、（） 以及连接直线 与圆曲线的过渡曲线 (也叫做缓和曲线)组 成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-7c60-c0d1-2809fff9b300.html
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相邻两车站之间的区 间称之为（）。

A. 站间区间

B. 区段

C. 闭塞分区

D. 站界

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焊接接头产生的不符 合标准要求的缺陷， 称为( )

A. 外观缺陷

B. 内部缺陷

C. 焊接缺陷

D. 以上都不对

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0级轨距尺超高掉头 误差容许偏差为 ( ) mm。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-7688-c0d1-2809fff9b300.html
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使用水准仪时读数 时，应先读（）。

A. m

B. cm

C. dm

D. mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949c-e05f-c0d1-2809fff9b300.html
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涵洞的全长即涵洞的 轴长，不包括端墙在 内。
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