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关于曲线外轨超高设置的目的，叙述正确的是（）。

A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B、便与养护维修

C、保证轨道稳定，防止车辆倾覆

D、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

答案：ACD

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作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于5m，设有避车台的桥梁应进入避车台避车。

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凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行 ( ) 。

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铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时，中间必须用曲线连接起来，这种曲线统称为（）。

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禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、（）影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

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() 指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

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混凝土的（）是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下保持其强度的能力。

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多人同时在一起作业时应（），相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体或塌网属于 ()。

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线路上的伤损钢轨应作标记，一点重伤标记是 ↑△△△。

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钢板梁构造简单，跨度一般不大于（）m。

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钢轨探伤管理知识题库

关于曲线外轨超高设置的目的，叙述正确的是（）。

A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B、便与养护维修

C、保证轨道稳定，防止车辆倾覆

D、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

答案：ACD

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作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于5m，设有避车台的桥梁应进入避车台避车。

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凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行 ( ) 。

A. 荷载组合

B. 冲击力检算

C. 疲劳检算

D. 离心力检算

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铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时，中间必须用曲线连接起来，这种曲线统称为（）。

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禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、（）影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

点击查看答案

() 指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

A. 轨距

B. 水平

C. 轨向

D. 高低

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混凝土的（）是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下保持其强度的能力。

A. 抗渗性

B. 耐久性

C. 抗冻性

D. 抗蚀性

点击查看答案

多人同时在一起作业时应（），相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

A. 同时作业

B. 统一指挥

C. 听从指挥

D. 统一行动

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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体或塌网属于 ()。

A. 一般C类C13

B. 一般C类C24

C. 一般D类D9

D. 一般D类D10

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线路上的伤损钢轨应作标记，一点重伤标记是 ↑△△△。

点击查看答案

钢板梁构造简单，跨度一般不大于（）m。

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