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在铁路正线线路上， 直线和曲线之间加一 条缓和曲线可以使曲 线的轨距加宽和外轨 超高得以过渡。

答案：A

钢轨探伤管理知识题库
高速铁路桥上疏散指 示标识应每隔（ ）m 设置一组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-0239-c0d1-2809fff9b300.html
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绕行停留车辆时其距 离应不小于（） ，并 注意车辆动态和邻线 上开来的列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-91ae-c0d1-2809fff9b300.html
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混凝土的抗冻性分为 ( ) 抗冻等级。
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桥跨结构通过仅能传 递垂直反力和水平反 力的支座，支承在墩 台上的桥跨结构叫 ( ) 桥。
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凡影响行车、人身安 全的施工和维修作业 及发生线路故障地 点，均应设置移动慢 行信号防护。
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道岔拨道量较大时， 应考虑对（） 和 () 的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-d143-c0d1-2809fff9b300.html
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通常钢轨探伤仪有 ( ) 个独立的探伤通道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-aaeb-c0d1-2809fff9b300.html
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涵洞按水力特性分为 有压涵、无压涵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-2dbd-c0d1-2809fff9b300.html
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绕行停留车辆时其距 离应不少于（ ）m， 并注意车辆动态和邻 线上开来的列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-f9cf-c0d1-2809fff9b300.html
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铁路线路平面由直线 、（） 以及连接直线 与圆曲线的过渡曲线 (也叫做缓和曲线)组 成。
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判断题
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钢轨探伤管理知识题库

在铁路正线线路上， 直线和曲线之间加一 条缓和曲线可以使曲 线的轨距加宽和外轨 超高得以过渡。

答案：A

钢轨探伤管理知识题库
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高速铁路桥上疏散指 示标识应每隔（ ）m 设置一组。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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绕行停留车辆时其距 离应不小于（） ，并 注意车辆动态和邻线 上开来的列车。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-91ae-c0d1-2809fff9b300.html
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混凝土的抗冻性分为 ( ) 抗冻等级。

A. 7个

B. 8个

C. 9个

D. 10个

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桥跨结构通过仅能传 递垂直反力和水平反 力的支座，支承在墩 台上的桥跨结构叫 ( ) 桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a2-52ea-c0d1-2809fff9b300.html
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凡影响行车、人身安 全的施工和维修作业 及发生线路故障地 点，均应设置移动慢 行信号防护。
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道岔拨道量较大时， 应考虑对（） 和 () 的影响。

A. 线间距

B. 建筑界限

C. 高低

D. 以上都不是

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通常钢轨探伤仪有 ( ) 个独立的探伤通道。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-aaeb-c0d1-2809fff9b300.html
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涵洞按水力特性分为 有压涵、无压涵。
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绕行停留车辆时其距 离应不少于（ ）m， 并注意车辆动态和邻 线上开来的列车。
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铁路线路平面由直线 、（） 以及连接直线 与圆曲线的过渡曲线 (也叫做缓和曲线)组 成。
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