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钢轨探伤管理知识题库
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钢轨总磨耗等于钢轨 垂直磨耗与1/2侧面 磨耗之和。

答案:A

钢轨探伤管理知识题库
在站内作业列车进路 不明时()避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-8dee-c0d1-2809fff9b300.html
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移动停车信号,昼间 ——表面有反光材料 的红色圆牌;夜间——柱上红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-2a1f-c0d1-2809fff9b300.html
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在探测不与声束垂直 且表面平整的平面状 小缺陷时,随着缺陷 面积的不断增大,反 射波幅将 : ()
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钢结构承受重复或交 变荷载作用时,可能 在远低于屈服强度的 应力作用下突然断 裂,这种断裂现象称 为( )破坏。
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特殊荷载是特殊情况 下作用的荷载,往往 是经常的或灾害性的,如船只或排筏撞 击力、地震力和施工 荷载等。
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在钢轨上加装设备时,必须采用无损联 结方式。
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线路纵断面上,计算 坡度说法不正确的是 () 。
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钢材冲击试验是检查 钢的( )性能。
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涵洞由进口节、涵身 节、出口节组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-3263-c0d1-2809fff9b300.html
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水泥中有较松的粒状 结块但用手可以捏 碎,表示水泥 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-28be-c0d1-2809fff9b300.html
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题目内容
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判断题
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钢轨总磨耗等于钢轨 垂直磨耗与1/2侧面 磨耗之和。

答案:A

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在站内作业列车进路 不明时()避车。

A. 必须下道避车

B. 可不下道避车

C. 继续作业

D. 背向列车

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移动停车信号,昼间 ——表面有反光材料 的红色圆牌;夜间——柱上红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-2a1f-c0d1-2809fff9b300.html
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在探测不与声束垂直 且表面平整的平面状 小缺陷时,随着缺陷 面积的不断增大,反 射波幅将 : ()

A. 增高

B. 降低

C. 不变

D. 上述均不对

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钢结构承受重复或交 变荷载作用时,可能 在远低于屈服强度的 应力作用下突然断 裂,这种断裂现象称 为( )破坏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a2-4b60-c0d1-2809fff9b300.html
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特殊荷载是特殊情况 下作用的荷载,往往 是经常的或灾害性的,如船只或排筏撞 击力、地震力和施工 荷载等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-125b-c0d1-2809fff9b300.html
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在钢轨上加装设备时,必须采用无损联 结方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-4211-c0d1-2809fff9b300.html
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线路纵断面上,计算 坡度说法不正确的是 () 。

A. 坡段两端变坡点 的高程差除以水 平距离

B. 斜线距离除以坡 段两端变坡点的 高程差

C. 坡段两端变坡点 的高程差除以斜 线距离

D. 坡段两端变坡点 的高程差除斜线 距离

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钢材冲击试验是检查 钢的( )性能。

A. 强度

B. 塑性

C. 韧性

D. 硬度

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涵洞由进口节、涵身 节、出口节组成。
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水泥中有较松的粒状 结块但用手可以捏 碎,表示水泥 ( )。

A. 正常

B. 受潮轻微

C. 受潮较重

D. 受潮严重

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