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钢轨探伤管理知识题库
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作业人员下道避车时，应距钢轨头部外 侧距离是不大于2m。

答案：B

钢轨探伤管理知识题库
主桁架各杆件在节点 处交会，用节点板通 过铆钉或高强度螺栓 连接起来，联结系杆 件和横梁也均在节点 板处与主桁架连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-0b35-c0d1-2809fff9b300.html
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活载主要指列车重量 以及列车运动引起的 荷载。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-111b-c0d1-2809fff9b300.html
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新购置的 () , 须经集团公司 组织的测试，合格后 方可使用。
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高速铁路隧道内应设 置贯通的救援通道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-1ebd-c0d1-2809fff9b300.html
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机车车辆过岔时，先 经过辙叉再经过尖轨 称为顺向过岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-35b9-c0d1-2809fff9b300.html
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作业人员如必须走 ( ) 时，应设专人防护 。进路信号辨认不清 时，应及时下道避车。
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机车车辆造成伤害的 主要因素有（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949f-1500-c0d1-2809fff9b300.html
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低温铺设无缝线路时，为提高（） ，采 用钢轨张拉锁定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-19f3-c0d1-2809fff9b300.html
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国家规定隐患分为一 般隐患和重大隐患。 根据铁路运输工作需 要，铁路安全风险由 高到低分为重大隐患 、（） 、一般隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-a6f4-c0d1-2809fff9b300.html
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沉降缝是解决圬工结 构因基础不均匀沉落 而发生的左右错裂问 题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-fd07-c0d1-2809fff9b300.html
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作业人员下道避车时，应距钢轨头部外 侧距离是不大于2m。

答案：B

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主桁架各杆件在节点 处交会，用节点板通 过铆钉或高强度螺栓 连接起来，联结系杆 件和横梁也均在节点 板处与主桁架连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-0b35-c0d1-2809fff9b300.html
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活载主要指列车重量 以及列车运动引起的 荷载。
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新购置的 () , 须经集团公司 组织的测试，合格后 方可使用。

A. 探头

B. 重要配件

C. 电池

D. 探头线

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高速铁路隧道内应设 置贯通的救援通道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-1ebd-c0d1-2809fff9b300.html
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机车车辆过岔时，先 经过辙叉再经过尖轨 称为顺向过岔。
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作业人员如必须走 ( ) 时，应设专人防护 。进路信号辨认不清 时，应及时下道避车。
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机车车辆造成伤害的 主要因素有（）。

A. 作业人员违章抢 道、走道心、钻 车底、跳车、扒 车、以车代步、 作业侵限等人为 因素造成的伤害。

B. 线路上作业不设 防护

C. 作业防护不到位

D. 作业环境不良、 违章指挥

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低温铺设无缝线路时，为提高（） ，采 用钢轨张拉锁定。

A. 中和轨温

B. 锁定轨温

C. 铺设轨温

D. 设计轨温

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国家规定隐患分为一 般隐患和重大隐患。 根据铁路运输工作需 要，铁路安全风险由 高到低分为重大隐患 、（） 、一般隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-a6f4-c0d1-2809fff9b300.html
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沉降缝是解决圬工结 构因基础不均匀沉落 而发生的左右错裂问 题。
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