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钢轨探伤管理知识题库
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钢材的强度是指钢在 外力作用下，产生永 久变形而不断裂的性 能。

答案：B

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站内道岔的编号原则 一般为，上行列车到 达端编为（） ，下行 列车到达端编为 ()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-9e17-c0d1-2809fff9b300.html
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《普速铁路线路修理 规则》规定，轨距是 指钢轨头部踏面下16mm处两股钢轨工 作边之间的最小距离。
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钢轨焊后采用超声波 探伤是属于( )检 验类型。
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斜拉桥辐射形拉索的 优 点是拉索与梁 ( ) , 使拉索效能发挥 得好。
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病害分析的主要目的 是明确病害的( ) , 为病害的处 理提供依据，分析报 告应力求全面、详细 、客观准确。
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防护员由正式职工担 任即可。
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桥梁支座是连接桥梁 上部结构和（ ） 的 重要结构部件。
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线路标志，单线按计 算公里方向设在线路 () 侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-ba86-c0d1-2809fff9b300.html
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多人同时在一起作业 时应（） ，相互间应 保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤 人。
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《钢轨探伤管理规则 》要求探伤生产机构 应注意收集各种带有 自然伤损的钢轨用作 ( ) 。
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题目内容
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钢材的强度是指钢在 外力作用下，产生永 久变形而不断裂的性 能。

答案：B

钢轨探伤管理知识题库
相关题目
站内道岔的编号原则 一般为，上行列车到 达端编为（） ，下行 列车到达端编为 ()。

A. 双数

B. 单数

C. 无所谓

D. 以上都不是

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-9e17-c0d1-2809fff9b300.html
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《普速铁路线路修理 规则》规定，轨距是 指钢轨头部踏面下16mm处两股钢轨工 作边之间的最小距离。
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钢轨焊后采用超声波 探伤是属于( )检 验类型。

A. 无损

B. 有损

C. X光

D. 以上都不对

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-3740-c0d1-2809fff9b300.html
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斜拉桥辐射形拉索的 优 点是拉索与梁 ( ) , 使拉索效能发挥 得好。

A. 平行

B. 垂直

C. 夹角大

D. 夹角小

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-3908-c0d1-2809fff9b300.html
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病害分析的主要目的 是明确病害的( ) , 为病害的处 理提供依据，分析报 告应力求全面、详细 、客观准确。

A. 范围

B. 程度

C. 性质

D. 影响的原因

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949f-6ac9-c0d1-2809fff9b300.html
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防护员由正式职工担 任即可。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-c3cc-c0d1-2809fff9b300.html
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桥梁支座是连接桥梁 上部结构和（ ） 的 重要结构部件。

A. 下部结构

B. 墩台

C. 桥台

D. 底板

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线路标志，单线按计 算公里方向设在线路 () 侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-ba86-c0d1-2809fff9b300.html
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多人同时在一起作业 时应（） ，相互间应 保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤 人。

A. 同时作业

B. 统一指挥

C. 听从指挥

D. 统一行动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-15c5-c0d1-2809fff9b300.html
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《钢轨探伤管理规则 》要求探伤生产机构 应注意收集各种带有 自然伤损的钢轨用作 ( ) 。

A. 实物对比试块

B. 对比试块

C. 标准试块

D. 练兵轨

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