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钢轨探伤管理知识题库
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钢桥构件在受到破坏 后不易修复和更换。

答案：B

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桥梁抢修应根据原桥 附近的（ ）以及抢 修施工队伍、材料、 机具设备供应情况等 因素决定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949f-6d3f-c0d1-2809fff9b300.html
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凡影响行车、人身安 全的施工和维修作业 及发生线路故障地 点，均应设置移动慢 行信号防护。
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下列车流集散最大的 车站是（）。
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绝缘接头轨缝不得小 于（）。
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下列那个因素是影响 股道有效长的因素() 。
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钢支架（钢横梁）作 业通道上（ ）放置 钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-ed81-c0d1-2809fff9b300.html
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轨枕按其材质分类包 括（）。
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防护员必须由经培训 考试（ ） 的人员担 任，持证上岗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-f00b-c0d1-2809fff9b300.html
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线路允许速度Vmax >120km/h的区段，巡查、巡守人员不得 在（） 范围内行走。
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线路、信号标志应设 在其内侧距线路中心 不小于3.1m处（警 冲标除外）。
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钢桥构件在受到破坏 后不易修复和更换。

答案：B

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相关题目
桥梁抢修应根据原桥 附近的（ ）以及抢 修施工队伍、材料、 机具设备供应情况等 因素决定。

A. 地形

B. 河床地质

C. 水流的缓急深浅

D. 桥梁的破坏程度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949f-6d3f-c0d1-2809fff9b300.html
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凡影响行车、人身安 全的施工和维修作业 及发生线路故障地 点，均应设置移动慢 行信号防护。
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下列车流集散最大的 车站是（）。

A. 中间站

B. 区段站

C. 编组站

D. 客货运站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949c-c61e-c0d1-2809fff9b300.html
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绝缘接头轨缝不得小 于（）。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 15mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949c-f487-c0d1-2809fff9b300.html
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下列那个因素是影响 股道有效长的因素() 。

A. 警冲标

B. 车挡

C. 坡道

D. 变坡点

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钢支架（钢横梁）作 业通道上（ ）放置 钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-ed81-c0d1-2809fff9b300.html
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轨枕按其材质分类包 括（）。

A. 木枕

B. 混凝土枕

C. 铁枕

D. 钢枕

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防护员必须由经培训 考试（ ） 的人员担 任，持证上岗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-f00b-c0d1-2809fff9b300.html
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线路允许速度Vmax >120km/h的区段，巡查、巡守人员不得 在（） 范围内行走。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-a37a-c0d1-2809fff9b300.html
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线路、信号标志应设 在其内侧距线路中心 不小于3.1m处（警 冲标除外）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-435b-c0d1-2809fff9b300.html
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