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钢轨探伤管理知识题库
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国家规定隐患分为一 般隐患和重大隐患。 根据铁路运输工作需 要，铁路安全风险由 高到低分为重大隐患 、（） 、一般隐患。

答案：突出隐患

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在役焊缝全断面探伤，轨头部位可用K ≥ ( ) 横波探头从 踏面上进行扫查。（填写数字）
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超过人耳听觉范围的 声波称为超声波，它 的频率高于 () 。
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机车车辆过岔时，先 经过辙叉再经过尖轨 称为顺向过岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-35b9-c0d1-2809fff9b300.html
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轨距是钢轨头部踏面 下（）mm范围内两股 钢轨工作边之间的最 小距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-8da4-c0d1-2809fff9b300.html
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一切建（构）筑物、 设备，均不得侵入机 车车辆限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-31db-c0d1-2809fff9b300.html
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铁路线路是一个整体 的工程结构，（）三 大部分组成。
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() 有兼作轨道电路 的作用。
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( ) 不是支座常见 病害。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-32dc-c0d1-2809fff9b300.html
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道岔拨道量较大时， 应考虑对（） 和 () 的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949e-d143-c0d1-2809fff9b300.html
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对普通接头进行钢轨 探伤，看探头相对于 轨端和螺孔的位置，以保证（ ）的探测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-a875-c0d1-2809fff9b300.html
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题目内容
(
填空题
)
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钢轨探伤管理知识题库

国家规定隐患分为一 般隐患和重大隐患。 根据铁路运输工作需 要，铁路安全风险由 高到低分为重大隐患 、（） 、一般隐患。

答案：突出隐患

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相关题目
在役焊缝全断面探伤，轨头部位可用K ≥ ( ) 横波探头从 踏面上进行扫查。（填写数字）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-e48f-c0d1-2809fff9b300.html
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超过人耳听觉范围的 声波称为超声波，它 的频率高于 () 。

A. 20赫

B. 20千赫

C. 2千赫

D. 2兆赫

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-b365-c0d1-2809fff9b300.html
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机车车辆过岔时，先 经过辙叉再经过尖轨 称为顺向过岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-35b9-c0d1-2809fff9b300.html
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轨距是钢轨头部踏面 下（）mm范围内两股 钢轨工作边之间的最 小距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a1-8da4-c0d1-2809fff9b300.html
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一切建（构）筑物、 设备，均不得侵入机 车车辆限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-94a0-31db-c0d1-2809fff9b300.html
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铁路线路是一个整体 的工程结构，（）三 大部分组成。

A. 路基

B. 桥隧建筑物

C. 轨道

D. 铁路信号

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() 有兼作轨道电路 的作用。
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( ) 不是支座常见 病害。

A. 小跨度的钢筋混 凝土梁横向移动

B. 支座上下锚栓折 断、弯曲、锈死

C. 辊轴或摇轴活动 支座倾斜超限

D. 活动支座不活动

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道岔拨道量较大时， 应考虑对（） 和 () 的影响。

A. 线间距

B. 建筑界限

C. 高低

D. 以上都不是

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对普通接头进行钢轨 探伤，看探头相对于 轨端和螺孔的位置，以保证（ ）的探测。

A. 核伤

B. 螺孔裂纹

C. 轨底裂纹

D. 轨端裂纹

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000120aa-949d-a875-c0d1-2809fff9b300.html
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