A、对于航空器上的非法干扰行为，可命令航空安全员直接制服行为人
B、处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为时，机长可以直接命令旅客提供协助
C、在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时，根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置
D、对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责，不听劝阻的行为人，机长仅能在起飞前予以拒载
答案：C
A、对于航空器上的非法干扰行为，可命令航空安全员直接制服行为人
B、处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为时，机长可以直接命令旅客提供协助
C、在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时，根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置
D、对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责，不听劝阻的行为人，机长仅能在起飞前予以拒载
答案：C
A. 正确
B. 错误
A. 民用航空安保质量控制方案
B. 民用航空安全保卫规则
C. 民用航空安全保卫方案
D. 国家民用航空安全保卫规划
A. 治安管理处罚法
B. 行政处罚法
C. 刑事诉讼法
D. 民事诉讼法
A. 《关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约》是由IATA召集外交会议在东京签订
B. 2014年《蒙特利尔议定书》对《东京公约》进行了修订
C. 在国际航班上，实施危害或能危害航空器或其所载人员或财产的安全的行为可以适用《东京公约》
D. 在国际航班上，危害航空器上的良好秩序和纪律的行为可以适用《东京公约》
A. 正确
B. 错误
A. 依法履行职责
B. 安全员统一领导
C. 机组人员协同配合
D. 共同确保空中安全
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 每一缔约国必须确保做出安排，调查、排除和/或在必要时处置机场内可疑的危险装置
B. 每一缔约国必须确保做出安排，调查、排除和/或在必要时处置机场内其他潜在的危险
C. 每一缔约国可以视情况制定应急计划并提供资源保护民用航空免遭非法干扰行为
D. 各缔约国对应急计划必须定期进行测试
A. 非法劫持航空器
B. 毁坏使用中的航空器
C. 在航空器上或机场扣留人质
D. 强行闯入航空器、机场或航空设施场所
