发生冲击驾驶舱行为时，航空器在地面尚未起飞的，机组应立即（ ）；及时通知机场公安机关登机处置，并全力配合公安机关的
工作开展。

A. 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制，可行时包括检查

B. 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程，包括批准管制代理人和/或已知托运人，如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制

C. 每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰

D. 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施，以妥当缓解与之相关的威胁

A. 正确

B. 错误

A. 毁坏使用中的航空器

B. 在航空器上扣留人质

C. 强行闯入航空器

D. 猥亵妇女儿童

A. 这类人员是兼顾了航空器的机上安全和保安两个方面

B. 根据主管当局的威胁评估进行部署的经过特别挑选和培训的政府工作人员

C. 保安员的部署必须与有关国家协调

D. 保安员的部署可以视情况决定是否保密

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 每一缔约国必须制定措施，以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。

B. 每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李，自接受检查或交由承运人接管的地点起，直到载运此种行李的航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰

C. 如果货舱行李的完好性受到危害，在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查

D. 商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李

A. 正确

B. 错误