下列设备中无须征得航空公司同意即可在飞机上
使用的是（ ）。

A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中

B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中

C. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中

D. 以上说法都错误

A. 国家民用航空保安方案一经制定不能调整

B. 每一缔约国必须要求主管当局对该国与国家民用航空保安方案各个方面有关的机构协调和分配任务

C. 每一缔约国必须建立一个国家航空保安委员会或做出类似的安排，协调各机构之间的各项保安活动

D. 每一缔约国必须经常审查本国领土及其之上的空域内对民用航空的威胁等级和性质，相应地调整本国国家民用航空安保方案中的有关内容

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 机上控制，地面处置

B. 机上处置，地面控制

C. 落地后尽可能让旅客留在原位

D. 落地后正常下客

A. 正确

B. 错误

A. 塔台

B. 机长

C. 公司

D. 地面指挥中心

A. 多国联营的航空器应由其中一个国家承担登记国的义务

B. 多国联营的航空器应由国际民航组织指定一国作为登记国

C. 多国联营的航空器应由联营各缔约国指定一国作为登记国

D. 多国联营的航空器应由国际民航组织将指定的登记国告知公约所有缔约国