A、机组人员的协作与沟通程序
B、PED设备在整个飞行阶段的管理和操作程序
C、涉事PED销毁程序
D、非正常事件的信息报告程序
答案：ABD
A、机组人员的协作与沟通程序
B、PED设备在整个飞行阶段的管理和操作程序
C、涉事PED销毁程序
D、非正常事件的信息报告程序
答案：ABD
A. 正确
B. 错误
A. 在一缔约国登记的航空器内的犯罪，在引渡问题上，应被认为仅是发生在发生地国
B. 在一缔约国登记的航空器内的犯罪，在引渡问题上，应被认为仅是发生在航空器登记国领土上
C. 在一缔约国登记的航空器内的犯罪，在引渡问题上，应被认为仅是发生在航空器降落地国领土上
D. 在一缔约国登记的航空器内的犯 罪，在引渡问题上，应被认为不仅是发生在发生地点，而且也是发生在航空器登记国领土上
A. 客舱广播
B. 客舱视频演示
C. 客舱文字标示
D. 值机时口头告知
A. 港澳同胞和台湾同胞
B. 港澳同胞和海外侨胞
C. 台湾同胞和海外侨胞
D. 港澳同胞、台湾同胞和海外侨胞
A. 机场
B. 停机坪
C. 航空器
D. 摆渡车
A. 正确
B. 错误
A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中
B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中
C. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应被认为仍在飞行中
D. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中
A. 正确
B. 错误
A. 可在航空安保环境外进行
B. 仅可运用能够说明异常行为的心理动作的技术
C. 目的是为了识别有可能给民用航空造成威胁的人
D. 可运用能够说明异常行为的心理或示意动作以外的其他技术
A. 正确
B. 错误
