A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查
B. 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C. 每一缔约国必须确保将将由商业航空器载运的货物和邮件自实施检查或其他保安管制的现场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
D. 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁
A. 警告或一万元以下罚款
B. 警告或五万元以下罚款
C. 警告或十万元以下罚款
D. 警告或五千元以下罚款
A. 正确
B. 错误
A. 航空安保培训的课程需符合《国家民用航空安全保卫培训方案》的要求
B. 除公共航空运输企业的保卫部门外,其他部门不得从事航空安保类的培训
C. 在公共航空运输企业从事航空安保培训的教员需取得民航局授予的资质
D. 公共航空运输企业的所有雇员都需要在岗前培训中接受航空安保培训
A. 死刑
B. 有期徒刑
C. 无期徒刑
D. 按各缔约国国内法给予严厉惩罚
A. 在疑似干扰飞机系统的情况下终止使用PED的操作程序
B. 驾驶舱和客舱的协同操作及旅客PED监控程序
C. 告知旅客PED相关政策与机上操作的程序
D. 发生紧急情况时的应急处置程序
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误