A、正确
B、错误
答案:B
A、正确
B、错误
答案:B
A. 正当防卫
B. 紧急避险
C. 防卫过当
D. 以上都不是
A. 每一缔约国必须制定措施,以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B. 每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李,自检查口起直到其登上航空器为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C. 如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触,有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查
D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施,以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 除派驻空警的单位外,所有的公共航空运输企业都应当设置专门的航空安保机构
B. 公共航空运输企业的航空安保方案,由负责航空安保工作的副总经理协调有关部门执行
C. 公共航空运输企业的分公司应当设立相应的航空安保机构负责人不得空缺
D. 公共航空运输企业配备的从事航空安保工作的人员不得少于机队规模的一倍
A. 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查
B. 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C. 每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
D. 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁
A. 正确
B. 错误
A. 对航空公司、机场或其他参与保安的实体执行国家民用航空保安方案要求进行的检查
B. 对保安需要的评估,包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点,以及关于纠正行动的建议
C. 防止带入可能用于实施非法干扰行为的武器、炸药或其他危险装置、物品或物质的手段
D. 对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查