公民有权向民航公安机关举报预谋劫持、破坏民用航空器或者其他危害民用航空安全的行为。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 只能将调查的结论告知航空器登记国

B. 只能将调查的结论告知拘留人本国

C. 应将拘调查的结论通知航空器登记国和被拘留人的本国

D. 以上说法都错误

A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中

B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中

C. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应被认为仍在飞行中

D. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中

A. 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制，可行时包括检查

B. 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程，包括批准管制代理人和/或已知托运人，如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制

C. 每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰

D. 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施，以妥当缓解与之相关的威胁

A. 经过安全检查或者对其采取的其他安全措施

B. 经过承运人的安全检查

C. 由承运人采取相应的安全措施

D. 由货物托运人采取相应的安全措施

A. 倒卖购票证件、客票和航空运输企业的有效订座凭证

B. 利用客票交运或者捎带非旅客本人的行李物品

C. 冒用他人身份证件购票、登机

D. 为犯罪目的将爆炸物带入机场

A. 正确

B. 错误

A. 机长和机组人员均可免责

B. 旅客可以免责

C. 航空器所有人可免责，但航空器经营人不可免责

D. 本次飞行是为他而进行的人可免责

A. 责令其改正

B. 给予其警告

C. 处以罚款

D. 给予行政处分