A、正确
B、错误
答案:B
A、正确
B、错误
答案:B
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 2013年
B. 2014年
C. 2015年
D. 2016年
A. 每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查
B. 每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C. 每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
D. 每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁
A. 建议每一缔约国应该确保对航空保安信息进行适当的保护
B. 要求每一缔约国不论运行、技术和财政是否可行,使用建议的安保设备以实现民用航空的安保目标
C. 每一缔约国必须将附件17中所载的各项标准适用于国际民用航空运行
D. 要求各缔约国必须努力将建议措施适用于国际民用航空运行
A. 1944年
B. 1963年
C. 1970年
D. 1988年
A. 只有航空器登记国可实施管辖权
B. 航空器降落时,行为人未在航空器上,降落地国可实施管辖权
C. 干租承租人只有其主营业地国可实施管辖权
D. 公约未明确规定的其他缔约国,若不引渡给相关国家,应当实施管辖权
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 民用航空器遇险时,违反《中华人民共和国民用航空法》的规定离开民用航空器的
B. 民用航空器机组人员受到酒类饮料的影响,损及工作能力,执行飞行任务的
C. 民用航空器机组人员受到麻醉剂或者其他药物的影响,损及工作能力,不得执行飞行任务的
D. 以上选项都不是