A、50
B、70
C、80
D、90
答案：C
解析：4.7.4.6 g) 当用两台链条葫芦吊拉一个重物时，起重量不允许超过其中任何一台链条葫芦额定荷重的80%。
A、50
B、70
C、80
D、90
答案：C
解析：4.7.4.6 g) 当用两台链条葫芦吊拉一个重物时，起重量不允许超过其中任何一台链条葫芦额定荷重的80%。
A. 动火执行人
B. 动火工作票签发人
C. 运行许可人
D. 消防监护人
E. 动火工作负责人。
解析：5.7.3.7
a） 动火作业完毕，动火执行人、消防监护人、动火工作负责人应检查现场有无残留火种，确认安全后，在动火工作票上填明动火工作结束时间，经各方签名，盖“已终结”印章，动火工作即告终结。
A. 封堵
B. 标识
C. 防雨
D. 防尘
解析：4.6.9 二次仓内自动化设备及网络设备的所有网络接口应做好封堵措施，防止外部设备的接入。
A. 1.5
B. 2
C. 2.2
D. 2.5
解析：6.8.1.13 脚手架的立杆间距不得大于2m，大横杆间距不得大于1.2m，小横杆间距不得大于1.5m。
解析：5.1.6 在手车开关拉出后，应确认静触头隔离挡板已可靠封闭。封闭式组合电器引出电缆备用孔或母线的终端备用孔应用专用器具封闭。
A. 工作票重启申请单
B. 检修设备试运行后恢复工作申请单
C. 检修设备试运行后重启工作申请单
D. 检修设备试运行后恢复安措申请单
解析：6.5.1.3工作尚未全部终结，但需送电试验电动机及其启动装置、变频装置时，应填写“检修设备试运行申请单”（格式见附录I）并通知有关热控、电气、机械部分等检修工作负责人，撤离所有作业人员，收回该设备全部工作票，方可进行。检修设备试运行结束后，应恢复工作票所列安全措施，并应填写“检修设备试运行后恢复工作申请单”（格式见附录J）。
解析：12.2.3.7 应明确交通运输船舶避风水域、人员登乘码头，合理确定船舶进出风电场的固定航线，安排交通运输船舶在指定码头上下人员和物资，参照固定航线航行于登乘码头与风电场。
A. 消防灭火
B. 应急救援
C. 高处救援
D. 触电急救
解析：4.2.4 解读：学会紧急救护操作方法（见附录A），特别要掌握触电急救等救护法。
解析：9.1.3开启电缆井井盖、电缆沟盖板及电缆隧道入孔盖时应使用专用工具，同时注意放置位置，防止滑脱后伤人。开启后应做好防止交通事故的安全措施，设置标准路栏围起，有专人看守，并有明显标记。
A. 应由专人指挥，根据风向、潮流、水底底质等确定抛锚位置
B. 抛锚避风期间，各船之间应保持足够的安全距离，并派专人值班
C. 抛锚避风期间，认真巡查船舶受风、锚链受力情况，及时采取有效措施缓解锚链负荷，避免走锚
D. 锚泊时，无需对锚泊地进行水深测量,直接锚泊。
解析：12.2.3.14 交通运输船舶抛锚和起锚作业应符合下列要求:
a）应由专人指挥，根据风向、潮流、水底底质等确定抛锚位置，同时应避开水下管线、障碍物、海底电缆等其它不适合抛锚水域，抛出安全的锚链长度。
b）抛锚过程中，船舶的锚机操作者应视船舶移动的速度以及锚链的松紧程度松放锚链。
c）锚泊时，应对锚泊地进行水深测量，选择工况条件和水底底质适应的水域，并具有充足的船舶回转水域和富余水深。
d）抛锚避风期间，各船之间应保持足够的安全距离，并派专人值班，不间断正规瞭望，认真巡查船舶受风、锚链受力情况，及时采取有效措施缓解锚链负荷，避免走锚。发现走锚时，应及时采取相应的应急措施。
A. 应设置有效的安全警示牌
B. 应设置有效的安全防护措施
C. 夜间作业配备足够的照明设施
D. 10m/s及以上大风禁止临水和水上作业
解析：12.2.2.1 涉水作业现场应设置有效的安全防护措施、安全警示牌，夜间作业配备足够的照明设施，8m/s及以上大风、大雨、雷电、浓雾天气禁止临水和水上作业。
