A、脚手板的挂钩必须完全扣在水平杆上，挂钩必须处于锁住状态
B、作业层脚手板应满铺
C、作业层的脚手板架体外侧应设挡脚板和防护栏
D、防护栏高度宜为1m，均匀设置两道
E、在脚手架外侧立面满挂密目安全网
答案：ABCE
解析：6.8.1.15脚手板的铺设
A、脚手板的挂钩必须完全扣在水平杆上，挂钩必须处于锁住状态
B、作业层脚手板应满铺
C、作业层的脚手板架体外侧应设挡脚板和防护栏
D、防护栏高度宜为1m，均匀设置两道
E、在脚手架外侧立面满挂密目安全网
答案：ABCE
解析：6.8.1.15脚手板的铺设
A. 钢丝绳
B. 麻绳
C. 钢筋
D. 吊带
解析：9.8.1.24 用于组立杆塔或抱杆的临时拉线均应用钢丝绳。
A. 值班人员，检修人员、维护人员
B. 检修人员，运行人员
C. 维护人员；运行人员，检修人员、值班人员
D. 运行人员，检修人员、值班人员
E. 维护人员，运行人员、检修人员
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 匹配
B. 紧固
C. 复检
D. 测试
E. 检测
解析：9.9.2.2 架线作业前，必须对放线段塔脚板地脚螺栓与螺帽的匹配进行检查、对塔脚板地脚螺拴双螺帽进行紧固、对铁塔螺栓进行复检紧固，对拉线和地锚进行检查。
A. 抛锚船不得将锚抛入管线禁锚范围内，并与抛锚禁区保持适当的安全距离
B. 抛锚前应使用定位设备进行定位，并校核
C. 埋设犁应缓慢下降，防止与船舷发生碰撞，雪撬架固定后方可松钩
D. 海底电缆敷设完成后，应按规定及时设置警示标志
E. 在敷缆船舶附近至少应配备2 艘锚艇，随时监控锚位，防止敷缆船舶发生走锚
解析：9.5.4.4 敷缆船舶抛锚作业安全应符合下列规定：
a)在敷缆船舶附近至少应配备1 艘锚艇，随时监控锚位，防止敷缆船舶发生走锚。
b)抛锚前应使用定位设备进行定位，并校核。
c)抛锚船不得将锚抛入管线禁锚范围内，并与抛锚禁区保持适当的安全距离。
d)施工中遇强对流天气时，应立即抛锚固定船位，锚位应远离水下管线，并设专人监护。
e)埋设犁应缓慢下降，防止与船舷发生碰撞，雪撬架固定后方可松钩。
f)布缆机发生故障时应立即停止施工并原地定位，同时监控船位防止船舶偏移航线或走锚。
g)辅助船舶不得从缆线上方穿越，需要跨越施工区域的应从施工船后方绕行。
h)用机械牵引电缆穿堤时，施工人员不得站在牵引钢丝绳内角处。
i)电缆穿越己有的通信光缆、石油管道等海底设施，应与有关各方协调，采取可靠措施，保障原有设施的正常运行。
j)海底电缆敷设完成后，应按规定及时设置警示标识。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/5
D. 1/4
解析：4.7.3.1 o) 砂轮应使用法兰盘固定，法兰盘的直径应大于砂轮直径的1/3。
A. 返港后
B. 开航前
C. 到达风场后
D. 航行途中
解析：12.2.3.7 交通运输船舶出海前，应确认气象、海况等条件，经过审批后方可出海。应在每次开航前做好安全自查，并做好记录。
A. 值班人员
B. 检修人员
C. 运行人员
D. 工作人员
解析：5.1.2 事故紧急抢修（指生产设备、系统等发生故障被迫紧急停用，需要立即恢复的抢修和排除故障的工作）或在危及人身和设备安全的紧急情况下，事故紧急抢修时，运行人员应先将故障设备或危及人身和设备安全的设备进行有效隔离，再执行工作票制度。
A. 控制，预防，避免
B. 控制，避免，预防
C. 预防，控制，避免
D. 避免，预防，控制
解析：4.1.1 贯彻落实“任何风险都可以控制，任何违章都可以预防，任何事故都可以避免”的集团公司安全理念。
解析：6.5.5全部工作完毕后，工作负责人应全面检查并组织清扫、整理现场，必须做到工完、料净、场地清。待全体工作人员撤离工作地点后，再向运行人员详细交代所修项目、发现的问题、试验结果、设备变更、存在问题以及运行人员应注意的事项等，并与运行人员共同到现场检查设备状况、状态、有无遗留物件、是否清洁等，然后在工作票上填明工作结束时间，经双方签名后，在工作票右上角盖“已终结”章，工作方告终结。
解析：8.2.2.15 装载机 d) 铲斗向前倾斜时不得提升重物，提升物体应在停车制动后进行。
