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填空题

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14.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。

答案：较大事故

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7.铁路线路分为站线、段管线、岔线及特别用途线。()( )

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147.如车站通知调车信号调监地面感应点( )故障，在未消除故障前，其它机车以低于( )km/h的速度压上第一点后，按压【( )】键解除控制，通过该信号机。

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37.肃北库内上、下转盘限速5km/h，转盘前防护信号为红色灯光进入时注意确认手信号。( )

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8.神南联2线发车时，如果忘记输入支线“1”，在SL5信号机处数据滞后( )米左右，存在( )放风的隐患。

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61.列车运行记录数据是()的重要依据，任何单位和人员均不得更改。( )

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109.直流机车转空气位操纵，空气制动阀制动后的运转位和缓解位，均属于制动后的中立位。( )只有运转位是

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13.神南上行经联2线发车时，神南2场各进路发车代码和对标地点均无变化。( )

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91.调监第二点故障，监控自停动作后，确认地面信号开放后，只能退出调车状态，越过该信号机再次进入调车状态( )

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44.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。

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9.神南煤专线作业，牵引空车去煤专线D2116高柱信号机前一度停车，确认信号开放后，以不超过( )进入装煤1线或装煤2线。

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

14.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。

答案：较大事故

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7.铁路线路分为站线、段管线、岔线及特别用途线。()( )

A. 正确

B. 错误

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147.如车站通知调车信号调监地面感应点( )故障，在未消除故障前，其它机车以低于( )km/h的速度压上第一点后，按压【( )】键解除控制，通过该信号机。

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37.肃北库内上、下转盘限速5km/h，转盘前防护信号为红色灯光进入时注意确认手信号。( )

A. 正确

B. 错误

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8.神南联2线发车时，如果忘记输入支线“1”，在SL5信号机处数据滞后( )米左右，存在( )放风的隐患。

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61.列车运行记录数据是()的重要依据，任何单位和人员均不得更改。( )

A. 　事故分析

B. 　故障分析

C. 　行车安全分析

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109.直流机车转空气位操纵，空气制动阀制动后的运转位和缓解位，均属于制动后的中立位。( )只有运转位是

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13.神南上行经联2线发车时，神南2场各进路发车代码和对标地点均无变化。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

91.调监第二点故障，监控自停动作后，确认地面信号开放后，只能退出调车状态，越过该信号机再次进入调车状态( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

44.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。

点击查看答案

9.神南煤专线作业，牵引空车去煤专线D2116高柱信号机前一度停车，确认信号开放后，以不超过( )进入装煤1线或装煤2线。

A. 　3km/h

B. 　5km/h

C. 　10km/h

D. 　20km/h

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