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121.发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设( )。

答案：发车表示器

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82.列车管减压50Kpa及以上后周期警惕功能重新开始计时。( )

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40.黄骅港机2入折返段时，D2信号机处于弯道上且有接触网杆阻挡不易确认，接近时注意控速，段内西头D()信号机为右侧信号。( )

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113.在机车上进行()线路的接线时，因其电压高电流大，一般均须螺栓固定连接，并需拧紧以防接触不良而发热或放电。( )

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48.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须( )。

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38.港口5场发车，走环1线时须经过D()信号机，其信号机被地面设备遮挡，容易被忽视，发车时注意确认。( )

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83.单线自动闭塞区间出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。()( )

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17.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，鸣示的听觉信号为( )。

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24.禁止双弓标与断电标相距为120m，断电标与分相器相距为( )m;分相器长度为30m。

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

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124.当干燥器故障时可开放111#塞门维持运行。( )

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填空题

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121.发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设( )。

答案：发车表示器

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A. 正确

B. 错误

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A. 2

B. 3

C. 5

D. 7

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113.在机车上进行()线路的接线时，因其电压高电流大，一般均须螺栓固定连接，并需拧紧以防接触不良而发热或放电。( )

A. 　高压

B. 　低压

C. 　电子

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48.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须( )。

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38.港口5场发车，走环1线时须经过D()信号机，其信号机被地面设备遮挡，容易被忽视，发车时注意确认。( )

A. 527

B. 522

C. 535

D. 553

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83.单线自动闭塞区间出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。()( )

A. 正确

B. 错误

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17.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，鸣示的听觉信号为( )。

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24.禁止双弓标与断电标相距为120m，断电标与分相器相距为( )m;分相器长度为30m。

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

A. 　使用压缩空气驱动

B. 　执行机构均为触头

C. 　没有分闸和合闸线圈

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124.当干燥器故障时可开放111#塞门维持运行。( )

A. 正确

B. 错误

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