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38. 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设()。( )

A、　发车表示器

B、　发车线路表示器

C、　进路表示器

答案：C

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22.试述DK-1型电空制动机的特点?

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79.当输入错误支线号时，监控装置调用主线数据。( )

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2.神南下行进站，第二接车进路(×L3)接收双黄灯，进神池南I场2道时应按实际进入股道输入侧线股道号。( )

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53.防溜报警后应使用( )键才能解除。

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50.京海站所有进路信号机均不发码，注意人为确认。( )

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3.下行列车经现在的回库线进神南一场，机车只接收( )双黄灯，既在( )前。

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57.运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应( )报告。

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14.进入神南站修所作业，确认( )信号开放白灯，进入站修所大门“确认道岔禁止进入无网区”标前一度停车。

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32.股道号码手信号昼间显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角;夜间显示白色灯光高举头上左右小动表示( )。

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51.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示( )。

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单选题

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

38. 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设()。( )

A、　发车表示器

B、　发车线路表示器

C、　进路表示器

答案：C

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22.试述DK-1型电空制动机的特点?

点击查看答案

79.当输入错误支线号时，监控装置调用主线数据。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

2.神南下行进站，第二接车进路(×L3)接收双黄灯，进神池南I场2道时应按实际进入股道输入侧线股道号。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

53.防溜报警后应使用( )键才能解除。

A. 　缓解

B. 　警惕

C. 　解锁

D. 　定标

点击查看答案

50.京海站所有进路信号机均不发码，注意人为确认。( )

A. 正确

B. 错误

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3.下行列车经现在的回库线进神南一场，机车只接收( )双黄灯，既在( )前。

点击查看答案

57.运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应( )报告。

点击查看答案

14.进入神南站修所作业，确认( )信号开放白灯，进入站修所大门“确认道岔禁止进入无网区”标前一度停车。

A. 　D2098

B. 　D2096

C. 　D2906

D. 　D2809

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32.股道号码手信号昼间显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角;夜间显示白色灯光高举头上左右小动表示( )。

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51.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示( )。

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