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题目内容

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单选题

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52.在一个区段内，原则上应采用同一类型的()。( )

A、　行车方式

B、　通信方式

C、　闭塞方式

答案：C

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63.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。

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128.机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示0。这种零显示出现在信号机位置之后的过机误差称为( )误差。

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146.推进作业时必须将推进作业的辆数正确输入，注意输入时的( )位置要与推进运行的( )一致，否则将控制列车停车。

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42.繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞。()( )

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21.依据《铁路交通事故调查处理规划条例》事故分为几类?

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41.在单线区段，应采用半自动闭塞或自动闭塞。()( )

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61.列车运行记录数据是()的重要依据，任何单位和人员均不得更改。( )

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20.神南煤专线最西头设有机待线4，有效长( )米，设有接触网终点标、土档和无源点，无源点与回头信号D2106之间距离为( )米左右。

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13.神南上行经联2线发车时，神南2场各进路发车代码和对标地点均无变化。( )

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115.三显示自动闭塞区段出站信号机在兼作调车信号机时显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。()( )

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单选题

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52.在一个区段内，原则上应采用同一类型的()。( )

A、　行车方式

B、　通信方式

C、　闭塞方式

答案：C

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63.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。

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128.机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示0。这种零显示出现在信号机位置之后的过机误差称为( )误差。

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146.推进作业时必须将推进作业的辆数正确输入，注意输入时的( )位置要与推进运行的( )一致，否则将控制列车停车。

点击查看答案

42.繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞。()( )

A. 正确

B. 错误

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21.依据《铁路交通事故调查处理规划条例》事故分为几类?

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41.在单线区段，应采用半自动闭塞或自动闭塞。()( )

A. 正确

B. 错误

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61.列车运行记录数据是()的重要依据，任何单位和人员均不得更改。( )

A. 　事故分析

B. 　故障分析

C. 　行车安全分析

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20.神南煤专线最西头设有机待线4，有效长( )米，设有接触网终点标、土档和无源点，无源点与回头信号D2106之间距离为( )米左右。

点击查看答案

13.神南上行经联2线发车时，神南2场各进路发车代码和对标地点均无变化。( )

A. 正确

B. 错误

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115.三显示自动闭塞区段出站信号机在兼作调车信号机时显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。()( )

A. 正确

B. 错误

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