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98.在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过()kpa。( )

A、20

B、30

C、50

答案：A

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85.双机或多机牵引时，本务机车的职务由( )机车担当。

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30.股道号码手信号昼间显示右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角;夜间显示白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动表示( )。

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87.单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。( )

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37.进站及接车进路色灯信号机，均应装设预告信号。()( )

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138.绿色许可证行车模式监控装置解除在本站出站信号机或( )信号机前的停车控制功能，监控列车以不超过本站( )限速的速度通过出站道岔。

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4.下行进神南二场，第一接车进路×L1接收双黄灯，弹出侧线输入窗口，进神池南II场2道时输入侧线股道号( )、进4-21道时输入侧线股道号( )。

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136.DK-1型电空制动机在紧急制动位时就能切除动力。( )

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125.股道信号:夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形表示六道开通信号。()( )

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38.港口5场发车，走环1线时须经过D()信号机，其信号机被地面设备遮挡，容易被忽视，发车时注意确认。( )

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63.断电时间超过30s后再开机，监控装置进入降级控制模式。( )

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单选题

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

98.在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过()kpa。( )

A、20

B、30

C、50

答案：A

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85.双机或多机牵引时，本务机车的职务由( )机车担当。

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30.股道号码手信号昼间显示右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角;夜间显示白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动表示( )。

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87.单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。( )

A. 　司机

B. 　调车指挥人

C. 　列车员

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37.进站及接车进路色灯信号机，均应装设预告信号。()( )

A. 正确

B. 错误

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138.绿色许可证行车模式监控装置解除在本站出站信号机或( )信号机前的停车控制功能，监控列车以不超过本站( )限速的速度通过出站道岔。

点击查看答案

4.下行进神南二场，第一接车进路×L1接收双黄灯，弹出侧线输入窗口，进神池南II场2道时输入侧线股道号( )、进4-21道时输入侧线股道号( )。

点击查看答案

136.DK-1型电空制动机在紧急制动位时就能切除动力。( )

A. 正确

B. 错误

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125.股道信号:夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形表示六道开通信号。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

38.港口5场发车，走环1线时须经过D()信号机，其信号机被地面设备遮挡，容易被忽视，发车时注意确认。( )

A. 527

B. 522

C. 535

D. 553

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63.断电时间超过30s后再开机，监控装置进入降级控制模式。( )

A. 正确

B. 错误

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