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101.自动闭塞区间，遇()发生故障时，列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站。( )

A、　列尾装置列车运行监控记录装置

B、　机车信号列车运行监控记录装置

C、　列车无线调度通信设备列车运行监控记录装置

答案：B

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92.在双线或多线上车站与车站间，分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

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24.在滴流磴站挂重车进行试风作业全部试验中的感度试验时，大闸减压( )kap并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

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40.上行长大下坡道，出站须进行( )试闸制度，在第一远离信号机确认( )。

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146.当劈相机l故障时，可通过242QS转换开关，由劈相机2代替工作。( )

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95.自动闭塞区间，遇列尾装置发生故障时，列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站。()( )

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16.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于500 m的地点。()( )

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130.输入车次时K7001次，读“( )”，监控输入( )。

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25.肃宁北下行进15-17道限速()km/h。( )

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10.列车在区间被迫停车后不能继续运行时如何行车?

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50.京海站所有进路信号机均不发码，注意人为确认。( )

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单选题

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101.自动闭塞区间，遇()发生故障时，列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站。( )

A、　列尾装置列车运行监控记录装置

B、　机车信号列车运行监控记录装置

C、　列车无线调度通信设备列车运行监控记录装置

答案：B

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92.在双线或多线上车站与车站间，分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

A. 　预告信号机

B. 　接车进路信号机

C. 　进站信号机柱

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24.在滴流磴站挂重车进行试风作业全部试验中的感度试验时，大闸减压( )kap并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

A. 　5O

B. 70

C. 100

D. 　170km/h

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40.上行长大下坡道，出站须进行( )试闸制度，在第一远离信号机确认( )。

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146.当劈相机l故障时，可通过242QS转换开关，由劈相机2代替工作。( )

A. 正确

B. 错误

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95.自动闭塞区间，遇列尾装置发生故障时，列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站。()( )

A. 正确

B. 错误

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16.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于500 m的地点。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

130.输入车次时K7001次，读“( )”，监控输入( )。

点击查看答案

25.肃宁北下行进15-17道限速()km/h。( )

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

点击查看答案

10.列车在区间被迫停车后不能继续运行时如何行车?

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50.京海站所有进路信号机均不发码，注意人为确认。( )

A. 正确

B. 错误

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