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128.在站内线路上作业时，应在列车两端来车方向的()钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。( )

A、　左侧

B、　右侧

C、　两侧

答案：A

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24.神南库内西头转线时，由西向东进入1-4道时，在右侧的信号编号为( )，注意确认。

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92.在双线或多线上车站与车站间，分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

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21.神南站修所作业，司机得到站调出库通知后并确认D2098信号开放，执行要道还道制度，鸣笛动车出库。( )

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52.车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过0.7 mm。()( )

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21.神南煤专线作业，挂好车后，由调车员配合进行( )，确认机后一位车辆( )，调车信号开放，发车条件具备后联控发车。

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57.轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm，并无碾堆。( )

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44.环1线、环2线进入六场前(联络线3)D651信号距前方D653信号42米，距离较近，应控制好速度，防止闯D( )蓝灯信号。( )

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81.黄骅港检修中心内检1、检2线发车时，车站代码输( )，在( )信号机对标开车。

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61.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由机车调度员发布。()( )

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7.进入挂车线后，应严格控制速度，确认( )、防护信号及停留车位置。

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单选题

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

128.在站内线路上作业时，应在列车两端来车方向的()钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。( )

A、　左侧

B、　右侧

C、　两侧

答案：A

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24.神南库内西头转线时，由西向东进入1-4道时，在右侧的信号编号为( )，注意确认。

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92.在双线或多线上车站与车站间，分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

A. 　预告信号机

B. 　接车进路信号机

C. 　进站信号机柱

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21.神南站修所作业，司机得到站调出库通知后并确认D2098信号开放，执行要道还道制度，鸣笛动车出库。( )

A. 正确

B. 错误

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52.车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过0.7 mm。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

21.神南煤专线作业，挂好车后，由调车员配合进行( )，确认机后一位车辆( )，调车信号开放，发车条件具备后联控发车。

点击查看答案

57.轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm，并无碾堆。( )

A. 18

B. 23

C. 25

点击查看答案

44.环1线、环2线进入六场前(联络线3)D651信号距前方D653信号42米，距离较近，应控制好速度，防止闯D( )蓝灯信号。( )

A. 625

B. 623

C. 661

D. 665

点击查看答案

81.黄骅港检修中心内检1、检2线发车时，车站代码输( )，在( )信号机对标开车。

点击查看答案

61.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由机车调度员发布。()( )

A. 正确

B. 错误

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7.进入挂车线后，应严格控制速度，确认( )、防护信号及停留车位置。

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