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题目内容

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判断题

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8.特别用途线是指安全线和牵出线。()( )

A、正确

B、错误

答案：B

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88.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，发车人员须交给司机路票，以不超过20 km/h的速度运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。()( )

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1.登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，须在机车非操纵端乘坐。()( )

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121.电空制动控制器在运转位时手柄方能取出。( )

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3.简述空气制动阀的构造及功用?

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93.编组超重列车时，编组站、区段站应得机务段调度员同意，在中间站应得到( )的同意，并须经列车调度员准许。

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57.系统故障模式:当系统中A、B机同时故障时，显示器发出故障报警。要求司机在()分钟内关断主机电源，否则实施()。( )

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8.神南煤专线作业，牵引空车去煤专线，神池南II场→进入煤专线( )高柱信号机前。

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112.1+1组合万吨过分相后，从车显示分相区，主车司机应适当时机降下主从车受电弓，重新升弓解除从车“分相区”标志。( )

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19.龙宫站调车作业时，推送进入13(轨道衡)道时限速( )。

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35.列车在宁静西站发车时，车站代码( )，在宁静西总出站信号机处对标。

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(

判断题

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8.特别用途线是指安全线和牵出线。()( )

A、正确

B、错误

答案：B

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88.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，发车人员须交给司机路票，以不超过20 km/h的速度运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1.登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，须在机车非操纵端乘坐。()( )

A. 正确

B. 错误

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121.电空制动控制器在运转位时手柄方能取出。( )

A. 正确

B. 错误

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3.简述空气制动阀的构造及功用?

点击查看答案

93.编组超重列车时，编组站、区段站应得机务段调度员同意，在中间站应得到( )的同意，并须经列车调度员准许。

点击查看答案

57.系统故障模式:当系统中A、B机同时故障时，显示器发出故障报警。要求司机在()分钟内关断主机电源，否则实施()。( )

A. 　3、常用制动

B. 　1、紧急制动

C. 　3、紧急制动

D. 　1、常用制动

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8.神南煤专线作业，牵引空车去煤专线，神池南II场→进入煤专线( )高柱信号机前。

A. 　D2116

B. 　D2006

C. 　D2016

D. 　D2106

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112.1+1组合万吨过分相后，从车显示分相区，主车司机应适当时机降下主从车受电弓，重新升弓解除从车“分相区”标志。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

19.龙宫站调车作业时，推送进入13(轨道衡)道时限速( )。

A. 　10km/h

B. 　15km/h

C. 　20km/h

D. 　30km/h

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35.列车在宁静西站发车时，车站代码( )，在宁静西总出站信号机处对标。

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