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简答题

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11.列车被迫停车可能妨碍邻线时如何行车?

答案：答:列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员)，并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。

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78.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

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11.神南联2线发车，越过SL5信号后，发现未输入支线或输入不正确时，要求及时( )，汇报信息台，听从信息台指挥。

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136.DK-1型电空制动机在紧急制动位时就能切除动力。( )

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80.单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。()( )

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11.钢轨绝缘接头的最小轨缝为构造轨缝。()( )

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89.自闭区间出站信号机故障时，发出列车的行车凭证是绿色许可证。()( )

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136.如监控装置只实施常用制动，当满足缓解条件时需人工按压( )键。

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15.SS4B型电力机车主电路采用何种整流调压方式?

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92.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。

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4.通过信号机的设置地点是如何规定的?

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11.列车被迫停车可能妨碍邻线时如何行车?

答案：答:列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员)，并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。

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136.DK-1型电空制动机在紧急制动位时就能切除动力。( )

A. 正确

B. 错误

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80.单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。()( )

A. 正确

B. 错误

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11.钢轨绝缘接头的最小轨缝为构造轨缝。()( )

A. 正确

B. 错误

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89.自闭区间出站信号机故障时，发出列车的行车凭证是绿色许可证。()( )

A. 正确

B. 错误

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136.如监控装置只实施常用制动，当满足缓解条件时需人工按压( )键。

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92.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。

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