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题目内容

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简答题

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20.在不得已情况下列车必须分部运行时如何处理?

答案：答:在不得已情况下列车必须分部运行时，司机应报告前方站(列车调度员)，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员，封锁区间待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲方可开通区间。

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127.黄骅南上行列车进( )道无需输侧线号。

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70.机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车。()( )

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99.黄骅港上行列车经联4线去港一场约( )米左右接码，因此经联4线去港口一场时，速度控制不超( )km/h。

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78.调车作业中无线灯显设备发生故障，需改手信号调车时必须取得( )。

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120.一个半绿半黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。()( )

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32.下行进入宁静西站停车再开时，必须( )，降级对标。

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41.龙宫站10、11道为( )，12道为( )，13道为装车线。

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28.主断路器由哪些部件组成?

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124.过标信号指示列车整列进入警冲标内方。昼间——拢起的手信号旗作圆形转动。()( )

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8.遇天气恶劣信号机显示距离不足200m时如何行车?

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20.在不得已情况下列车必须分部运行时如何处理?

答案：答:在不得已情况下列车必须分部运行时，司机应报告前方站(列车调度员)，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员，封锁区间待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲方可开通区间。

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127.黄骅南上行列车进( )道无需输侧线号。

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70.机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车。()( )

A. 正确

B. 错误

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99.黄骅港上行列车经联4线去港一场约( )米左右接码，因此经联4线去港口一场时，速度控制不超( )km/h。

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78.调车作业中无线灯显设备发生故障，需改手信号调车时必须取得( )。

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120.一个半绿半黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。()( )

A. 正确

B. 错误

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32.下行进入宁静西站停车再开时，必须( )，降级对标。

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41.龙宫站10、11道为( )，12道为( )，13道为装车线。

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28.主断路器由哪些部件组成?

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124.过标信号指示列车整列进入警冲标内方。昼间——拢起的手信号旗作圆形转动。()( )

A. 正确

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