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题目内容

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填空题

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17.神南煤专线作业，进入西头机待线的速度不得超过( )km/h。出机待线应( )，以防受电弓钻网。

答案：5、升前弓

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82.在超过1.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。()( )

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88.上行李天木始发列车去京海方向，李天木出站前须( )按压【进路号/4】键，弹出窗口时，注意确认窗口上是“侧线号”已自动显示4，光标下移时输入支线( )。

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22.减速地点标，设在需要减速地点的两端各( )处。

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114.机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的( )和机待线。

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52.京海站下行A段出站发车时，正确输入监控数据，车站代码52，在2、4道出站信号机处对标。( )

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2.神南下行进站，第二接车进路(×L3)接收双黄灯，进神池南I场2道时应按实际进入股道输入侧线股道号。( )

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132.输入车次时Y6401次，读“( )”，监控输入( )。

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93.如果LKJ未走完前方信号机距离，但机车已到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“滞后误差”。( )

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63.列尾装置主机的安装与检测，由车务人员负责。()( )

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87.工作机车应挂于( )，正向运行。

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填空题

)

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17.神南煤专线作业，进入西头机待线的速度不得超过( )km/h。出机待线应( )，以防受电弓钻网。

答案：5、升前弓

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82.在超过1.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。()( )

A. 正确

B. 错误

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88.上行李天木始发列车去京海方向，李天木出站前须( )按压【进路号/4】键，弹出窗口时，注意确认窗口上是“侧线号”已自动显示4，光标下移时输入支线( )。

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22.减速地点标，设在需要减速地点的两端各( )处。

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114.机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的( )和机待线。

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52.京海站下行A段出站发车时，正确输入监控数据，车站代码52，在2、4道出站信号机处对标。( )

A. 正确

B. 错误

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2.神南下行进站，第二接车进路(×L3)接收双黄灯，进神池南I场2道时应按实际进入股道输入侧线股道号。( )

A. 正确

B. 错误

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132.输入车次时Y6401次，读“( )”，监控输入( )。

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93.如果LKJ未走完前方信号机距离，但机车已到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“滞后误差”。( )

A. 正确

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63.列尾装置主机的安装与检测，由车务人员负责。()( )

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