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93.京海站全站限速( )km/h，进路及出站信号机( )，进路至出站距离按最短控制。

答案：25、固定无码

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

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21.依据《铁路交通事故调查处理规划条例》事故分为几类?

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46.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。

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58.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁( )。

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100.遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站()。( )

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99.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入的救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，列车方可进入站内。()( )

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93.在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20 k Pa。()( )

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88.在有接触网终点的线路上调车时，机车距接触网终点标应有()安全距离。( )

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59.行唐站神1、神2线为专用线，调车作业时不论牵引或推进运行，其速度不得超过20km/h。( )

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70.运行中机车信号为关闭信号(含白灯)装置转入降级时，模式按延迟2000米后限速20km/h。( )

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93.京海站全站限速( )km/h，进路及出站信号机( )，进路至出站距离按最短控制。

答案：25、固定无码

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

A. 　使用压缩空气驱动

B. 　执行机构均为触头

C. 　没有分闸和合闸线圈

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21.依据《铁路交通事故调查处理规划条例》事故分为几类?

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46.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。

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58.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁( )。

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100.遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站()。( )

A. 　限速通过

B. 　正常通过

C. 　停车报告

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99.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入的救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，列车方可进入站内。()( )

A. 正确

B. 错误

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93.在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20 k Pa。()( )

A. 正确

B. 错误

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88.在有接触网终点的线路上调车时，机车距接触网终点标应有()安全距离。( )

A. 　5m

B. 　10 m

C. 　50 m

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59.行唐站神1、神2线为专用线，调车作业时不论牵引或推进运行，其速度不得超过20km/h。( )

A. 正确

B. 错误

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70.运行中机车信号为关闭信号(含白灯)装置转入降级时，模式按延迟2000米后限速20km/h。( )

A. 正确

B. 错误

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