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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

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36.港一场上行方向去往港二场途经D()信号机，处于弯道，角度偏不好确认，注意瞭望;港一场4-8道去往港二场所有股道都有可能经过该信号机。( )

A、119

B、154

C、115

D、127

答案：A

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

33.在站内线路上作业时，应在列车两端来车方向的( )钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌( )进行防护，前后两端的防护距离均应不少于20m。

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92.车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为( )。

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12.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设避难线。()( )

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90.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按路票运行。()( )

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2.神南联2线发车，越过SL5信号机( )米左右后，才能接SZ5信号机的发码显示。

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83.机车跨牵引区段回送时，原则上应( )货物列车( )。

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25.入库机车在( )信号前必须一度停车，升双弓并确认信号开放后车机联控动车，按照要求速度( )匀速通过车顶检测装置。

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96.地面信号机前机车信号乱变时:列车在区间遇通过信号故障时，列车停车2分钟后，机车信号乱变影响走停走模式时，乘务员应将机车信号主机上下行开关打反向或关闭信号主机电源，待机车越过该信号机后将其恢复正常。( )

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93.京海站全站限速( )km/h，进路及出站信号机( )，进路至出站距离按最短控制。

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11.钢轨绝缘接头的最小轨缝为构造轨缝。()( )

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题目内容

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单选题

)

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

36.港一场上行方向去往港二场途经D()信号机，处于弯道，角度偏不好确认，注意瞭望;港一场4-8道去往港二场所有股道都有可能经过该信号机。( )

A、119

B、154

C、115

D、127

答案：A

相关题目

33.在站内线路上作业时，应在列车两端来车方向的( )钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌( )进行防护，前后两端的防护距离均应不少于20m。

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92.车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为( )。

A. 　红色许可证

B. 　绿色许可证

C. 　路票

D. 　调度命令

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12.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设避难线。()( )

A. 正确

B. 错误

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90.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按路票运行。()( )

A. 正确

B. 错误

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2.神南联2线发车，越过SL5信号机( )米左右后，才能接SZ5信号机的发码显示。

A. 300

B. 204

C. 400

D. 490

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83.机车跨牵引区段回送时，原则上应( )货物列车( )。

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25.入库机车在( )信号前必须一度停车，升双弓并确认信号开放后车机联控动车，按照要求速度( )匀速通过车顶检测装置。

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A. 正确

B. 错误

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93.京海站全站限速( )km/h，进路及出站信号机( )，进路至出站距离按最短控制。

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11.钢轨绝缘接头的最小轨缝为构造轨缝。()( )

A. 正确

B. 错误

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