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79.空线牵引运行时，实际运行速度≥()km/h时解除机车牵引力，实际运行速度≥()km/h时实施常用制动控制，实际运行速度≥()km/h时实施紧急制动控制。( )

A、　39km/h、40km/h、42km/h

B、　37km/h、40km/h、42km/h

C、　38km/h、40km/h、42km/h

D、　38km/h、41km/h、44km/h

答案：C

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128.进路表示器用于区别进路开通方向，可独立构成信号显示。()( )

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12.何为关门车?

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124.不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用()代替蓝色灯光。( )

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52.车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过0.7 mm。()( )

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46.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()信号机。( )

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11.试述SS4B型电力机车转向架的组成?

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54.滴流磴站货场西头尽头线长度为( )米，且为下坡道，土挡后面是悬崖前方装设有( )，严格控制速度，杜绝压点放风。

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3.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于40 m。()( )

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141.作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端()处。( )

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46.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。

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单选题

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

79.空线牵引运行时，实际运行速度≥()km/h时解除机车牵引力，实际运行速度≥()km/h时实施常用制动控制，实际运行速度≥()km/h时实施紧急制动控制。( )

A、　39km/h、40km/h、42km/h

B、　37km/h、40km/h、42km/h

C、　38km/h、40km/h、42km/h

D、　38km/h、41km/h、44km/h

答案：C

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128.进路表示器用于区别进路开通方向，可独立构成信号显示。()( )

A. 正确

B. 错误

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12.何为关门车?

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124.不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用()代替蓝色灯光。( )

A. 　黄色灯光

B. 　引导信号

C. 　红色灯光

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52.车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过0.7 mm。()( )

A. 正确

B. 错误

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46.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()信号机。( )

A. 　引导

B. 　驼峰

C. 　复示

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11.试述SS4B型电力机车转向架的组成?

点击查看答案

54.滴流磴站货场西头尽头线长度为( )米，且为下坡道，土挡后面是悬崖前方装设有( )，严格控制速度，杜绝压点放风。

点击查看答案

3.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于40 m。()( )

A. 正确

B. 错误

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141.作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端()处。( )

A. 　300-1000 m

B. 　500-1000 m

C. 　800-1000 m

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46.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。

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