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判断题

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93.如果LKJ未走完前方信号机距离，但机车已到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“滞后误差”。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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39.非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设复示信号机。()( )

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1.登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，须在机车非操纵端乘坐。()( )

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148.重联闸刀668QS正常情况下应置于“重联”位。( )

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123.列车在自动闭塞区间运行，如机车信号仅由黄灯突变为( )灯、( )灯，出现距离误差小于50米时，不起控。

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51.单机去电厂时，电厂大门口在右侧( )信号为高柱信号，注意控制速度确认好信号。

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126.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方( )通过信号机柱上，应涂三条黑斜线。

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123.SS4B型电力机车平波电抗器采用()。( )

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

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62.肃北上行经联2线进二场13道，司机站外忘记输入股道号，进站后，在虚拟的进路信号机前( )米还能再次输入。

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56.滴流磴站重车始发时，出站注意控制好速，并按规定( )km/h以下低速试闸，第一远离信号机确认( )。

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判断题

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

93.如果LKJ未走完前方信号机距离，但机车已到达该地面信号机中心线处，产生的数据误差称之为“滞后误差”。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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39.非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设复示信号机。()( )

A. 正确

B. 错误

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1.登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，须在机车非操纵端乘坐。()( )

A. 正确

B. 错误

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148.重联闸刀668QS正常情况下应置于“重联”位。( )

A. 正确

B. 错误

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123.列车在自动闭塞区间运行，如机车信号仅由黄灯突变为( )灯、( )灯，出现距离误差小于50米时，不起控。

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51.单机去电厂时，电厂大门口在右侧( )信号为高柱信号，注意控制速度确认好信号。

A. 　D4

B. 　D1

C. 　D20

D. 　D14

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126.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方( )通过信号机柱上，应涂三条黑斜线。

点击查看答案

123.SS4B型电力机车平波电抗器采用()。( )

A. 　自然冷却方式

B. 　风冷却方式

C. 　油冷却方式

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

A. 　使用压缩空气驱动

B. 　执行机构均为触头

C. 　没有分闸和合闸线圈

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62.肃北上行经联2线进二场13道，司机站外忘记输入股道号，进站后，在虚拟的进路信号机前( )米还能再次输入。

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56.滴流磴站重车始发时，出站注意控制好速，并按规定( )km/h以下低速试闸，第一远离信号机确认( )。

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