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判断题

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110.直流机车“主接地”故障，切除相应的19QS-49QS置下合位处理故障时，故障节电阻制动将无法使用。( )可以正常使用

A、正确

B、错误

答案：B

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3.神南联2线发车时，对标地点不变，在各股道A段至机车越过( )之前，按压进路号键输入支线号“1”。

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13.列车在汛期暴风雨中行车时，司机应如何处理?

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43.港一场东侧D222--D226间设有分段绝缘，双机转线返D()或D228时注意受电弓的位置，避开分段绝缘位置。( )

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

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55.港二场14道发车:输入车站代码94，对港二场14道进路信号机×LⅡ-14按压开车键，限速30km/h。( )

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51.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过30 mm。()( )

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142.出站或发车进路信号机前，机车信号机显示( )色灯光，司机必须确认地面信号为绿灯/绿黄灯后:列车距出站或发车进路信号机小于( )米时，允许司机调出地面信号确认窗口进行地面信号的确认。

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30.在进站信号机前方()通过信号机上，不得装设容许信号。( )

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130.坡度标，设在线路坡度的变坡点处，坡度用百分数表示。()( )

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134.8066次肃宁北站二场经13道进9道A段停车，( )信号机双黄灯弹出侧线窗口，输入( )。

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

110.直流机车“主接地”故障，切除相应的19QS-49QS置下合位处理故障时，故障节电阻制动将无法使用。( )可以正常使用

A、正确

B、错误

答案：B

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B. 　SL12

C. 　SZ5

D. 　SZ12

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13.列车在汛期暴风雨中行车时，司机应如何处理?

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43.港一场东侧D222--D226间设有分段绝缘，双机转线返D()或D228时注意受电弓的位置，避开分段绝缘位置。( )

A. 105

B. 107

C. 110

D. 108

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

A. 　使用压缩空气驱动

B. 　执行机构均为触头

C. 　没有分闸和合闸线圈

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55.港二场14道发车:输入车站代码94，对港二场14道进路信号机×LⅡ-14按压开车键，限速30km/h。( )

A. 正确

B. 错误

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51.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过30 mm。()( )

A. 正确

B. 错误

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142.出站或发车进路信号机前，机车信号机显示( )色灯光，司机必须确认地面信号为绿灯/绿黄灯后:列车距出站或发车进路信号机小于( )米时，允许司机调出地面信号确认窗口进行地面信号的确认。

点击查看答案

30.在进站信号机前方()通过信号机上，不得装设容许信号。( )

A. 　第一架

B. 　第二架

C. 　第三架

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130.坡度标，设在线路坡度的变坡点处，坡度用百分数表示。()( )

A. 正确

B. 错误

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134.8066次肃宁北站二场经13道进9道A段停车，( )信号机双黄灯弹出侧线窗口，输入( )。

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