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3.简述空气制动阀的构造及功用?

答案：答:空气制动阀主要由:手柄、转轴凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞，及电联锁开关等部件组成。空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解，当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位，对全列车进行操纵。

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19.简述脱轨表示器的显示方式?

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112.1+1组合万吨过分相后，从车显示分相区，主车司机应适当时机降下主从车受电弓，重新升弓解除从车“分相区”标志。( )

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65.自闭区段出站信号机故障时，发出列车的行车凭证是( )，附件二。

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115.()是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。( )

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1.登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，须在机车非操纵端乘坐。()( )

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54.港二场7道发车:输入车站代码93，对港二场7道进路信号机×LⅡ-7按压开车键，限速30km/h。( )

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107.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列5 km时，要严格控制速度，最高不得超过30 km/h。()( )

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123.发车手信号要求车站发车。()( )

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15.轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。( )

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140.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( )。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。

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简答题

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

3.简述空气制动阀的构造及功用?

答案：答:空气制动阀主要由:手柄、转轴凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞，及电联锁开关等部件组成。空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解，当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位，对全列车进行操纵。

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19.简述脱轨表示器的显示方式?

点击查看答案

112.1+1组合万吨过分相后，从车显示分相区，主车司机应适当时机降下主从车受电弓，重新升弓解除从车“分相区”标志。( )

A. 正确

B. 错误

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65.自闭区段出站信号机故障时，发出列车的行车凭证是( )，附件二。

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115.()是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。( )

A. 　调度命令

B. 　信号

C. 　开放的信号

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1.登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，须在机车非操纵端乘坐。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

54.港二场7道发车:输入车站代码93，对港二场7道进路信号机×LⅡ-7按压开车键，限速30km/h。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

107.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列5 km时，要严格控制速度，最高不得超过30 km/h。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

123.发车手信号要求车站发车。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

15.轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。( )

A. 　10mm

B. 　12mm

C. 　16mm

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140.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( )。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。

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