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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

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简答题

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14.何谓极限允许温度，温升，极限允许温升?

答案：答:极限允许温度，就是保证电器的绝缘不致损坏，使用寿命不致过分降低，以及电路的机械强度和导电导磁性能不受危害的最高温度。温升就是发热物体的温度与其周围介质温度之差，极限允许温升=极限允许温度-40℃。

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123.列车在自动闭塞区间运行，如机车信号仅由黄灯突变为( )灯、( )灯，出现距离误差小于50米时，不起控。

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103.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机可牵引前部车辆运行至前方站。()( )

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16.神南煤专线作业对位速度不得超过( )km/h。

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113.在机车上进行()线路的接线时，因其电压高电流大，一般均须螺栓固定连接，并需拧紧以防接触不良而发热或放电。( )

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133.输入车次时p6401次，读“( )”，监控输入( )。

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116.运行中机车信号由绿灯、( )灯、( )灯掉白时隔架起控。

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105.万吨列车双机进入隔离区由主控司机负责操作分合闸，不得多人共同操作(其他人员做好监护)。( )

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19.跟踪出站调车有何规定?

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28.容许信号机距防护地点不得小于50 m。()( )

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134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

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简答题

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

14.何谓极限允许温度，温升，极限允许温升?

答案：答:极限允许温度，就是保证电器的绝缘不致损坏，使用寿命不致过分降低，以及电路的机械强度和导电导磁性能不受危害的最高温度。温升就是发热物体的温度与其周围介质温度之差，极限允许温升=极限允许温度-40℃。

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123.列车在自动闭塞区间运行，如机车信号仅由黄灯突变为( )灯、( )灯，出现距离误差小于50米时，不起控。

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103.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机可牵引前部车辆运行至前方站。()( )

A. 正确

B. 错误

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16.神南煤专线作业对位速度不得超过( )km/h。

点击查看答案

113.在机车上进行()线路的接线时，因其电压高电流大，一般均须螺栓固定连接，并需拧紧以防接触不良而发热或放电。( )

A. 　高压

B. 　低压

C. 　电子

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133.输入车次时p6401次，读“( )”，监控输入( )。

点击查看答案

116.运行中机车信号由绿灯、( )灯、( )灯掉白时隔架起控。

点击查看答案

105.万吨列车双机进入隔离区由主控司机负责操作分合闸，不得多人共同操作(其他人员做好监护)。( )

A. 正确

B. 错误

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19.跟踪出站调车有何规定?

点击查看答案

28.容许信号机距防护地点不得小于50 m。()( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

134.真空主断路器与传统空气断路器控制方式的不同之处在于()。( )

A. 　使用压缩空气驱动

B. 　执行机构均为触头

C. 　没有分闸和合闸线圈

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