1、火灾疏散的原则说法错误的是( )。
A. 火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时,要求逆风迎面疏散
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443当需要车站扣车时,由行车值班员在信号设备上操作,并及时通知( )。
A. 行车调度员
B. 列车驾驶员
C. 信号工作人员
D. 抢险维修人员
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215运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立( )等业务工作协调机制,不断满足客流需要。
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1、为动力及照明设备提供低压交流电的供电系统为( )。
A. 动力照明供电系统
B. 牵引供电系统
C. 高压供电系统
D. 安全供电系统
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181运营单位应健全组织机构,设置( )等部门,并保障各部门职责明确,分工合理,衔接紧密,制定切实可行的运营组织管理程序。
A. 行车组织
B. 客运服务
C. 设施设备维护
D. 安全管理
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440当列车客室侧门未全部关闭时,列车应( )。
A. 实施常用制动力
B. 实施最大常用制动力
C. 实施紧急制动力
D. 不能正常启动
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295城市轨道交通行业应根据本地区的特点提出( ),对服务人员应进行防止使用忌语的培训。
A. 文明用语
B. 服务忌语
C. 服务用语
D. 忌语
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267采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散
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1、任何情况下,( )不应侵入城市轨道交通建筑限界。
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241售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退,并与接班售票员进行交接,并在车站票务交接班登记表上签字确认
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