89原则上列车( ),行车值班员不应进行扣车作业。
A. 已启动但未完全出清站线
B. 在站跳停且已进站时
C. 在站已停稳时
D. 在站已关门且司机未得到不得动车的通知时
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758出现雨雪等恶劣天气,站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时,可调整自动扶梯( )或( )关闭自动扶梯,危及乘客安全时,可( )。
A. 运行方向、暂时、暂时关闭出入口
B. 运行方向、全天、暂时关闭出入口
C. 运行方向、全天、封站措施
D. 运行方向、暂时、封站措施
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122根据车站与地面的高低位置关系,可以把车站分为( )。
A. 地下站
B. 地面站
C. 高架站
D. 终点站
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55SC 可对 AG 的状态进行控制,以下正确的是:( )。
A. 可控制AG关闭电源
B. 可控制AG的蜂鸣器报警
C. 可控制AG闸门的开关
D. 可控制AG开始或暂停服务
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1、城轨交通系统地下工程防水等级可分为( )。
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143行车指挥层级中的线网监控级负责( )工作。
A. 监控线网运行状态
B. 统筹线网运营生产
C. 指挥应急情况下线网列车运行调整
D. 对外联络协调
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119行车指挥层级中的现场执行级负责( )工作。
A. 执行行车计划
B. 对外联络协调
C. 现场应急处置
D. 监控运行调整
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186下列关于票务处理机的描述错误的是( )。
A. 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务
B. 可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务
C. 一般放置在车站的客服中心(票亭)内
D. 可以实现一些行政事务处理
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1、信号系统整体更新中,在新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于( )次的实战演练,新信号系统经过累计不少于( )小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 3、144
B. 3、120
C. 3、110
D. 3、134
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71城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案,现场客流组织遵循( )的原则。
A. 安全可控、客流有序
B. 由内而外
C. 逐级控制
D. 分时段控制
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