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城市轨道交通车站值班员理论题库
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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993为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型 7 号道岔侧向通过最高速度为( )。

A、 25 km/h

B、 30 km/h

C、 35 km/h

D、 50 km/h

答案:A

城市轨道交通车站值班员理论题库
990以下与整体道床的特点不吻合的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a07f-b81b-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、设置围护结构,由上向下挖土,然后由下向上修筑结构的施工方法为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce2c-7e2f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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279当车站长时间无车时,下列说法正确的是( )。
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19下列关于车站广播规定说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce2e-ccc5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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75客运服务标识应包括安全标志、导向标志、( )、综合信息标志,应形成完整的客运服务标志系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce27-7f3c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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84临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce31-1175-c0f0-9b9ce9a83100.html
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147运营单位应建立应急通信报送、应急值守和报告、乘客应急信息发布、乘客伤亡事故处置和运营突发事件调查处理等应急管理制度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a083-280a-c0a6-5ac6b1259100.html
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137为有效防范和控制可能发生的运营突发事件,最大程度减少运营突发事件及其造成的损害,而预先制定的工作方案被称为应急预案
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce31-9bc1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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136特殊情况需反方向运行时,行车调度人员确认线路空闲,且进路准备妥当后方可发布反方向运行命令。并需做好运行列车与对向列车的间隔控制
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a083-12fc-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、( )是城市轨道交通系统的核心,通过控制中心行车调度员实施指挥,实行“高度集中、统一指挥”的原则,使各个环节协调运作,保证列车安全、正点运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce2d-d396-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
(
单选题
)
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城市轨道交通车站值班员理论题库

993为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型 7 号道岔侧向通过最高速度为( )。

A、 25 km/h

B、 30 km/h

C、 35 km/h

D、 50 km/h

答案:A

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相关题目
990以下与整体道床的特点不吻合的是( )。

A. 施工难度小

B. 稳定性好

C. 道床弹性差

D. 工程造价高

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1、设置围护结构,由上向下挖土,然后由下向上修筑结构的施工方法为( )。

A. 明挖顺筑法

B. 暗挖法

C. 明挖法

D. 盖挖顺筑法

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279当车站长时间无车时,下列说法正确的是( )。

A. 现场负责人视现场情况合理调整人力

B. 服务员需维护好站厅秩序

C. 服务员在必要时依据相关规定办理退票手续

D. 以上均正确

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19下列关于车站广播规定说法正确的是( )。

A. 广播以及时、清晰、准确引导乘客安全、快捷乘坐地铁为原则

B. 车站当值的任何人员可以操作广播

C. 广播内容必须根据实际需要并选择适当时机播放

D. 广播内容定置存放,有序管理

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75客运服务标识应包括安全标志、导向标志、( )、综合信息标志,应形成完整的客运服务标志系统。

A. 方向标志

B. 位置标志

C. 无障碍标志

D. 公告栏

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce27-7f3c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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84临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce31-1175-c0f0-9b9ce9a83100.html
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147运营单位应建立应急通信报送、应急值守和报告、乘客应急信息发布、乘客伤亡事故处置和运营突发事件调查处理等应急管理制度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a083-280a-c0a6-5ac6b1259100.html
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137为有效防范和控制可能发生的运营突发事件,最大程度减少运营突发事件及其造成的损害,而预先制定的工作方案被称为应急预案
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce31-9bc1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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136特殊情况需反方向运行时,行车调度人员确认线路空闲,且进路准备妥当后方可发布反方向运行命令。并需做好运行列车与对向列车的间隔控制
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1、( )是城市轨道交通系统的核心,通过控制中心行车调度员实施指挥,实行“高度集中、统一指挥”的原则,使各个环节协调运作,保证列车安全、正点运行。

A. 行车组织指挥体系

B. 供电指挥体系

C. 应急指挥体系

D. 信号指挥体系

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce2d-d396-c0f0-9b9ce9a83100.html
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