1、既有城市轨道交通达到设计使用年限后或遭遇重大灾害后,当需要继续使用时,应进行( ),并应根据结论进行处理。
A. 技术鉴定
B. 现场鉴定
C. 冷热滑
D. 空载试运行
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68联锁设备应保证联锁关系正确,当联锁条件不符时,不得开通进路
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333冲突是列车、车辆之间或与其它设备发生冲撞,引起的各种行车事故
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277限流是指采取限制乘客进站或出站的措施
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517在运营期间,线路上的列车最高运行速度( )。
A. 不应大于等于设计允许的最高速度
B. 不应大于设计允许的最高速度
C. 不应大于等于ATP允许的最高速度
D. 不应大于ATP允许的最高速度
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299车站紧急模式的设置可由车站防灾系统自动设定,亦可由综控室通过按压紧急按钮进行设定
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636自动扶梯发生故障时,应立即停止使用,在自动扶梯出入口放置安全护栏、( )等,引导乘客使用其他自动扶梯或者楼梯。
A. 警示标志
B. 警冲标志
C. 故障说明
D. 开启时间
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1、现场处置方案是运营单位根据运营突发事件类型,针对可能发生运营突发事件的具体位置、场所和( )制定的应急处置措施。
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32地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用( )。
A. 地下线
B. 高架线
C. 半地下线
D. 跨式线路
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1035 从标志的内容上看,不属于安全标志是( )。
A. 禁止标志
B. 警告标志
C. 服务标志
D. 指令标志
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