815运营险性事件技术分析工作应坚持( )的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告。
A. 客观公正
B. 分清责任
C. 减少损失
D. 调查取证
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377列车运行图应本着方便乘客的原则,根据客流确定列车对数
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1、重要设备室及值班室应设置( )。
A. 火灾自动报警控制盘
B. 紧急停电按钮
C. 消防电话
D. 应急照明
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46( )是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
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352轨道由道床、轨枕、钢轨、伸缩调节器、附属设备及道岔六部分构成
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87车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。
A. 中间站
B. 终点站
C. 火车站
D. 换乘站
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1、城市轨道交通服务质量评价以( )为单位开展。
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37动火后“一清”:现场负责人与监护人在动火后,彻底清理现场火种,确认无遗留隐患后方可离开
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336电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是由相邻两个车站的行车值班员利 用行车专用电话进行联系,以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后,方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法
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267以下( )为混合式站台示意图。
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