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城市轨道交通车站值班员理论题库
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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257遇站台照明全部熄灭时,在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明

答案:A

城市轨道交通车站值班员理论题库
151运营单位应制定( )的行车组织方案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a081-7c4a-c0a6-5ac6b1259100.html
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145遇区间疏散乘客时,行车调度员根据现场疏散的条件,明确区间疏散乘客的方向。及时调整影响区域的行车组织安排,并组织两端车站人员引导乘客疏散
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a083-243b-c0a6-5ac6b1259100.html
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1027道德是人们用来评价别人和自己言行的标准与( )。
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308下列符合客流疏导规范语言的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a07b-272d-c0a6-5ac6b1259100.html
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359指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号手信号显示内容为绿色灯光下压数次后、再黄色灯光左右小动
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190办理退票作业时,必须首先通过BOM读卡器对票卡进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce28-3dec-c0f0-9b9ce9a83100.html
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170列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令
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237地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项:一是乘客消耗,二是内部管理不当
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a083-d278-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、城轨交通远期客流预测是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a07e-e6cb-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向( )米范围内连续设置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a079-7a1f-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
判断题
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城市轨道交通车站值班员理论题库

257遇站台照明全部熄灭时,在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明

答案:A

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相关题目
151运营单位应制定( )的行车组织方案。

A. 正常情况

B. 非正常情况

C. 应急情况

D. 极端情况

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145遇区间疏散乘客时,行车调度员根据现场疏散的条件,明确区间疏散乘客的方向。及时调整影响区域的行车组织安排,并组织两端车站人员引导乘客疏散
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1027道德是人们用来评价别人和自己言行的标准与( )。

A. 要求

B. 尺度

C. 目标

D. 对错

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308下列符合客流疏导规范语言的是( )。

A. 请您不要拥挤,顺序进站

B. 请您听从工作人员的指挥,顺序进站

C. 目前地铁客流较大,我们正在采取限流措施,请您配合

D. 以上都是

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359指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号手信号显示内容为绿色灯光下压数次后、再黄色灯光左右小动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce33-ce99-c0f0-9b9ce9a83100.html
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190办理退票作业时,必须首先通过BOM读卡器对票卡进行( )。

A. 车票分析

B. 车票更新

C. 补票

D. 退票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e2d0-ce28-3dec-c0f0-9b9ce9a83100.html
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170列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令
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237地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项:一是乘客消耗,二是内部管理不当
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00012f68-a083-d278-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、城轨交通远期客流预测是指( )。

A. 10年

B. 25年

C. 30年

D. 50年

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1、进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向( )米范围内连续设置。

A. 500

B. 600

C. 800

D. 1000

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